Theo kế hoạch, tháng 6 này, đoàn thanh tra của Ủy ban châu Âu – EC sẽ sang Việt Nam lần thứ 4 để rà soát công việc chống khai thác hải sản trái phép, ko báo cáo và ko theo quy định (IUU). . Thời khắc này, các bộ, ngành liên quan từ trung ương tới địa phương đang tập trung mọi nguồn lực, triển khai các nhiệm vụ của kế hoạch “180 ngày” cao điểm gỡ thẻ vàng của EC. Đây được coi là thời cơ cuối cùng để Việt Nam trình bày kết quả thực hiện các khuyến nghị của Ủy ban châu Âu.
Sau ba lần rà soát, thứ tự gỡ thẻ vàng của Việt Nam được giám định là đang đi đúng hướng, cải thiện tích cực. Tuy nhiên, thời kì còn lại rất ngắn trong lúc nhiều tiêu chí về quản lý, lắp đặt, vận hành hệ thống thiết bị giám sát hành trình trên tàu cá, một trong những nút thắt quan trọng nhưng mà EC chỉ ra, vẫn chưa đạt được. hoàn thành, nhiều vấn đề chưa được khắc phục, ông Nguyễn Quang Hùng, Cục trưởng Cục Kiểm ngư, Bộ NN&PTNT chỉ ra những nhiệm vụ cụ thể nhưng mà toàn ngành thủy sản, các địa phương và các đơn vị liên quan cần quyết tâm. bị liệt trong thời kì này.
Thầy Nguyễn Quang Hưng 1
Kế hoạch 180 ngày cao điểm gỡ “thẻ vàng” của EC đặt mục tiêu từ nay tới tháng 5/2023 kiểm soát 100% tàu cá, đảm bảo thiết bị giám sát tàu cá – VMS hoạt động liên tục 24/24 giờ. /24h kể từ lúc tàu cá rời cảng tới lúc cập cảng… Tương tự, có thể thấy, việc quản lý, vận hành hệ thống, thiết bị giám sát hành trình tàu cá vào vai trò hết sức quan trọng. trong hành trình loại trừ thẻ. Màu vàng.
Tuy nhiên, tới nay tình hình lắp đặt thiết bị, quản lý, vận hành hệ thống giám sát tàu cá còn hạn chế, các địa phương còn bối rối trong lĩnh vực này. Ông Lê Văn Ninh – Phó Giám đốc Trung tâm Thông tin nghề cá, Cục Thủy sản, Bộ NN&PTNT cho biết, tính tới ngày 27/2, cả nước còn gần 1.000 tàu cá chưa được lắp đặt thiết bị giám sát hành trình. .
Băng nhóm của ông Lê Văn Ninh
Để đảm bảo công việc quản lý, vận hành các hệ thống, thiết bị theo dõi tàu cá nói riêng và khai thác IUU nói chung, kế bên các đơn vị lãnh đạo trực tiếp của ngành nông nghiệp, sự phối hợp hành động của các bộ, ngành, đơn vị liên quan cũng rất quan trọng. quan trọng. Thời kì qua, Cảnh sát biển Việt Nam đã rất tích cực phối hợp phân phối, trao đổi thông tin, kịp thời phát hiện các tàu cá có nguy cơ vi phạm để xử lý. Về thực trạng, kế bên việc nước ta còn một số lượng lớn tàu cá chưa lắp đặt thiết bị giám sát hành trình, Trung tá Trương Ngọc Toản, đại diện Bộ Tư lệnh Cảnh sát biển Việt Nam cho rằng, một trong những hạn chế là Thứ nữa là hệ thống giám sát hành trình còn rời rạc.
Trung tá Trương Ngọc Toản
Từ những nhiệm vụ cần làm, những trắc trở tồn tại, những hạn chế cần sớm khắc phục, ông Nguyễn Quang Hùng, Vụ trưởng Vụ Quản lý thiết bị giám sát hành trình cho biết: Nhiều địa phương ko biết đoàn tàu ở đâu, Bộ NN-PTNT cho rằng, một trong những giải pháp quan trọng để việc gỡ thẻ vàng được thực hiện quyết liệt, đồng bộ và thống nhất là thành lập lực lượng kiểm ngư địa phương.
Thầy Nguyễn Quang Hưng 2
Thưa bà, lúc này Chính phủ, các bộ, ngành tới từng địa phương đang ráo riết khắc phục những hạn chế còn tồn tại. Ko chỉ là hành trình 180 ngày, “thẻ vàng” của EC đối với hoạt động khai thác thủy sản của Việt Nam đã tồn tại suốt 5 năm. Thời kì để chúng tôi tháo gỡ ko còn nhiều… Ngoài sự giám sát, xử lý chặt chẽ từ các đơn vị quản lý, hơn hết, hành trình này cần sự tự nguyện, đồng lòng của tập thể ngư gia. Bằng tất cả nỗ lực của mình, chúng ta cần nhanh chóng gỡ bỏ thẻ vàng, trình bày kết quả trong việc thực hiện các khuyến nghị của EC, khẳng định vị thế là đối tác tin tưởng, có trách nhiệm và uy tín trên toàn cầu. thị trường quốc tế.
Quỳnh Anh
Nhớ để nguồn bài viết này: Trách nhiệm nào cho ngư dân? của website thpttranhungdao.edu.vn
Phân mục: Phong thủy
Đặt mâm cúng tất niên cuối năm 2022 tại đây: cungtatnien.com
#Trách #nhiệm #nào #cho #ngư #dân
Trả lời