(Trường THPT Trần Hưng Đạo) – Những ngày qua, do ảnh hưởng của mưa và triều cường, nhiều nơi trên địa bàn TPHCM bị ngập nặng. Hàng nghìn phương tiện bị lún sâu trong rơ-moóc khiến nhiều người lo lắng cho số phận của những chiếc xe.
Nhiều xe máy ngập trong hầm sau cơn mưa chiều 27.9. Ảnh: LĐO
Theo các chuyên gia, xe bị ngập nước, xe ngâm nước lâu ngày… chắc chắn nước đã tràn vào nhiều bộ phận, linh kiện quan trọng như lọc gió, ống xả, động cơ, hộp số, hệ thống. trợ lực, bạc đạn và hộp dây đai truyền động (với xe tay ga). Các kỹ sư cơ khí cho rằng xe máy bị ngập nước được chia làm nhiều loại.
– Nhẹ nhất là nước ngập đến nửa bánh xe, chưa ngập ống xả thì không vấn đề gì. Động cơ không bị nước xâm nhập, có thể khởi động lại ngay sau khi ra khỏi vùng ngập nước.
– Nếu nước ngập quá nửa bánh xe, ngập ống xả thì hộp số và động cơ cũng có thể đã bị ngập, cần đi kiểm tra.
– Nếu ngập toàn bộ bánh xe, hoặc cao hơn là ngập toàn bộ xe, với thời gian kéo dài hàng giờ đồng hồ thì hộp số, động cơ, hệ thống điện, lọc gió đều phải ngập đầy nước, dễ gây nguy hiểm và hư hỏng. .
Nếu đi đường ngập nước, xe chết máy, không tắt được chìa khóa điện thì hệ thống điện sẽ bị ảnh hưởng rất nhiều. Nếu xe đã tắt máy mà ngâm trong nước hàng giờ đồng hồ thì các giắc nối, công tắc cũng sẽ bị ngập trong nước, dễ phát sinh các sự cố về sau. Đây là nguy cơ gây chập cháy, hỏng pin sau này.
Ngoài ra, hệ thống chiếu sáng và xi nhan cũng bị ảnh hưởng nặng nề. Với những chiếc xe đắt tiền nhập khẩu nguyên chiếc, giá hàng trăm triệu thì lại càng phức tạp hơn. Khi gặp nước, toàn bộ hệ thống điện sẽ bị tê liệt, sửa chữa tốn nhiều chi phí và phải đưa đến cơ sở bảo hành chính hãng mới đủ tiêu chuẩn.
Tiếp theo là động cơ. Khi xe bị ngập sâu, nước lọt qua lọc gió vào động cơ, hộp số bám vào làm mòn các bánh răng, trục khuỷu và gây ra tiếng ồn, hoạt động không ổn định, thậm chí bị vô nước như hư máy. như một chiếc ô tô.
Ngoài ra, tất cả các xe máy bị ngâm nước lâu ngày, hệ thống ổ trục (bi) sẽ bị nước xâm nhập gây rỉ sét. Công tắc bị ngấm nước cũng gây trục trặc, hỏng hóc.
Vì những lý do trên, chúng ta nên bảo dưỡng toàn bộ xe nếu bị chết máy hoặc ngập trong nước. Với xe tay ga, do được làm mát bằng gió nên nước có thể xâm nhập và đi vào hộp truyền động bất cứ lúc nào, làm giảm khả năng bám dây cu-roa (dây cu-roa), làm giảm hoặc mất khả năng tăng tốc của xe. , gây trơn trượt và hư hỏng dây đai.
Xử lý xe máy bị ngập trong nước không hề đơn giản. Theo các kỹ sư, chắc chắn nhiều bộ phận quan trọng phải được tháo rời để kiểm tra. Tất cả các vòng bi và vòng đệm của bánh xe sẽ phải được tháo ra, kiểm tra, làm sạch và tra dầu mỡ nếu cần.
Động cơ xe cũng phải tháo rời để vệ sinh các bộ phận bằng xăng hoặc dung dịch chuyên dụng. Sau đó thay dầu khởi động ô tô, làm như vậy 2-3 lần để loại bỏ hoàn toàn nước.
Hệ thống điện cũng phải kiểm tra kỹ lưỡng từng đầu nối, giắc cắm, công tắc,… có thể phải thay thế toàn bộ hoặc một phần.
Đặc biệt với xe máy sử dụng công nghệ phun xăng điện tử, càng phải súc rửa kim phun để tránh hư hỏng về sau do các tạp chất tích tụ trước và sau khi nước vào động cơ.
Tóm lại là phải bảo dưỡng tổng thể, bộ phận nào không tốt thì phải thay. Chi phí khá đắt, nhất là với xe mới chưa sử dụng nhiều.
Các kỹ sư cũng đưa ra lời khuyên, đối với những xe máy bị chết máy do ngập nước, ngâm nước lâu ngày, người dùng không nên khởi động xe, bởi điều này sẽ khiến xe bị hư hỏng thêm.
Khởi động lại xe sẽ khiến nước ngấm sâu hơn vào động cơ. Khi đó, dầu lẫn nước bị đẩy vào mọi ngóc ngách của động cơ khiến động cơ xe bị bào mòn và hư hỏng nặng hơn, thậm chí bị vô nước như đã nói ở trên.
Ngoài ra, với việc hệ thống điện bị nước tấn công, xe hoàn toàn có thể bắt lửa và phát nổ gây thiệt hại lớn. Việc cần làm là đưa xe đến trung tâm sửa chữa có đầy đủ trang thiết bị và kỹ thuật viết có trình độ để kiểm tra và bảo dưỡng.
[toggle title=”xem thêm thông tin chi tiết về Xử lý khi xe máy bị ngâm nước” state=”close”]
Xử lý khi xe máy bị ngâm nước
Hình Ảnh về: Xử lý khi xe máy bị ngâm nước
Video về: Xử lý khi xe máy bị ngâm nước
Wiki về Xử lý khi xe máy bị ngâm nước
Xử lý khi xe máy bị ngâm nước - (Trường THPT Trần Hưng Đạo) - Những ngày qua, do ảnh hưởng của mưa và triều cường, nhiều nơi trên địa bàn TPHCM bị ngập nặng. Hàng nghìn phương tiện bị lún sâu trong rơ-moóc khiến nhiều người lo lắng cho số phận của những chiếc xe.
Nhiều xe máy ngập trong hầm sau cơn mưa chiều 27.9. Ảnh: LĐO
Theo các chuyên gia, xe bị ngập nước, xe ngâm nước lâu ngày... chắc chắn nước đã tràn vào nhiều bộ phận, linh kiện quan trọng như lọc gió, ống xả, động cơ, hộp số, hệ thống. trợ lực, bạc đạn và hộp dây đai truyền động (với xe tay ga). Các kỹ sư cơ khí cho rằng xe máy bị ngập nước được chia làm nhiều loại.
- Nhẹ nhất là nước ngập đến nửa bánh xe, chưa ngập ống xả thì không vấn đề gì. Động cơ không bị nước xâm nhập, có thể khởi động lại ngay sau khi ra khỏi vùng ngập nước.
- Nếu nước ngập quá nửa bánh xe, ngập ống xả thì hộp số và động cơ cũng có thể đã bị ngập, cần đi kiểm tra.
- Nếu ngập toàn bộ bánh xe, hoặc cao hơn là ngập toàn bộ xe, với thời gian kéo dài hàng giờ đồng hồ thì hộp số, động cơ, hệ thống điện, lọc gió đều phải ngập đầy nước, dễ gây nguy hiểm và hư hỏng. .
Nếu đi đường ngập nước, xe chết máy, không tắt được chìa khóa điện thì hệ thống điện sẽ bị ảnh hưởng rất nhiều. Nếu xe đã tắt máy mà ngâm trong nước hàng giờ đồng hồ thì các giắc nối, công tắc cũng sẽ bị ngập trong nước, dễ phát sinh các sự cố về sau. Đây là nguy cơ gây chập cháy, hỏng pin sau này.
Ngoài ra, hệ thống chiếu sáng và xi nhan cũng bị ảnh hưởng nặng nề. Với những chiếc xe đắt tiền nhập khẩu nguyên chiếc, giá hàng trăm triệu thì lại càng phức tạp hơn. Khi gặp nước, toàn bộ hệ thống điện sẽ bị tê liệt, sửa chữa tốn nhiều chi phí và phải đưa đến cơ sở bảo hành chính hãng mới đủ tiêu chuẩn.
Tiếp theo là động cơ. Khi xe bị ngập sâu, nước lọt qua lọc gió vào động cơ, hộp số bám vào làm mòn các bánh răng, trục khuỷu và gây ra tiếng ồn, hoạt động không ổn định, thậm chí bị vô nước như hư máy. như một chiếc ô tô.
Ngoài ra, tất cả các xe máy bị ngâm nước lâu ngày, hệ thống ổ trục (bi) sẽ bị nước xâm nhập gây rỉ sét. Công tắc bị ngấm nước cũng gây trục trặc, hỏng hóc.
Vì những lý do trên, chúng ta nên bảo dưỡng toàn bộ xe nếu bị chết máy hoặc ngập trong nước. Với xe tay ga, do được làm mát bằng gió nên nước có thể xâm nhập và đi vào hộp truyền động bất cứ lúc nào, làm giảm khả năng bám dây cu-roa (dây cu-roa), làm giảm hoặc mất khả năng tăng tốc của xe. , gây trơn trượt và hư hỏng dây đai.
Xử lý xe máy bị ngập trong nước không hề đơn giản. Theo các kỹ sư, chắc chắn nhiều bộ phận quan trọng phải được tháo rời để kiểm tra. Tất cả các vòng bi và vòng đệm của bánh xe sẽ phải được tháo ra, kiểm tra, làm sạch và tra dầu mỡ nếu cần.
Động cơ xe cũng phải tháo rời để vệ sinh các bộ phận bằng xăng hoặc dung dịch chuyên dụng. Sau đó thay dầu khởi động ô tô, làm như vậy 2-3 lần để loại bỏ hoàn toàn nước.
Hệ thống điện cũng phải kiểm tra kỹ lưỡng từng đầu nối, giắc cắm, công tắc,… có thể phải thay thế toàn bộ hoặc một phần.
Đặc biệt với xe máy sử dụng công nghệ phun xăng điện tử, càng phải súc rửa kim phun để tránh hư hỏng về sau do các tạp chất tích tụ trước và sau khi nước vào động cơ.
Tóm lại là phải bảo dưỡng tổng thể, bộ phận nào không tốt thì phải thay. Chi phí khá đắt, nhất là với xe mới chưa sử dụng nhiều.
Các kỹ sư cũng đưa ra lời khuyên, đối với những xe máy bị chết máy do ngập nước, ngâm nước lâu ngày, người dùng không nên khởi động xe, bởi điều này sẽ khiến xe bị hư hỏng thêm.
Khởi động lại xe sẽ khiến nước ngấm sâu hơn vào động cơ. Khi đó, dầu lẫn nước bị đẩy vào mọi ngóc ngách của động cơ khiến động cơ xe bị bào mòn và hư hỏng nặng hơn, thậm chí bị vô nước như đã nói ở trên.
Ngoài ra, với việc hệ thống điện bị nước tấn công, xe hoàn toàn có thể bắt lửa và phát nổ gây thiệt hại lớn. Việc cần làm là đưa xe đến trung tâm sửa chữa có đầy đủ trang thiết bị và kỹ thuật viết có trình độ để kiểm tra và bảo dưỡng.
[rule_{ruleNumber}]
[box type=”note” align=”” class=”” text-align: center;”>
Nhiều xe máy ngập trong hầm sau cơn mưa chiều 27.9. Ảnh: LĐO
Theo các chuyên gia, xe bị ngập nước, xe ngâm nước lâu ngày… chắc chắn nước đã tràn vào nhiều bộ phận, linh kiện quan trọng như lọc gió, ống xả, động cơ, hộp số, hệ thống. trợ lực, bạc đạn và hộp dây đai truyền động (với xe tay ga). Các kỹ sư cơ khí cho rằng xe máy bị ngập nước được chia làm nhiều loại.
– Nhẹ nhất là nước ngập đến nửa bánh xe, chưa ngập ống xả thì không vấn đề gì. Động cơ không bị nước xâm nhập, có thể khởi động lại ngay sau khi ra khỏi vùng ngập nước.
– Nếu nước ngập quá nửa bánh xe, ngập ống xả thì hộp số và động cơ cũng có thể đã bị ngập, cần đi kiểm tra.
– Nếu ngập toàn bộ bánh xe, hoặc cao hơn là ngập toàn bộ xe, với thời gian kéo dài hàng giờ đồng hồ thì hộp số, động cơ, hệ thống điện, lọc gió đều phải ngập đầy nước, dễ gây nguy hiểm và hư hỏng. .
Nếu đi đường ngập nước, xe chết máy, không tắt được chìa khóa điện thì hệ thống điện sẽ bị ảnh hưởng rất nhiều. Nếu xe đã tắt máy mà ngâm trong nước hàng giờ đồng hồ thì các giắc nối, công tắc cũng sẽ bị ngập trong nước, dễ phát sinh các sự cố về sau. Đây là nguy cơ gây chập cháy, hỏng pin sau này.
Ngoài ra, hệ thống chiếu sáng và xi nhan cũng bị ảnh hưởng nặng nề. Với những chiếc xe đắt tiền nhập khẩu nguyên chiếc, giá hàng trăm triệu thì lại càng phức tạp hơn. Khi gặp nước, toàn bộ hệ thống điện sẽ bị tê liệt, sửa chữa tốn nhiều chi phí và phải đưa đến cơ sở bảo hành chính hãng mới đủ tiêu chuẩn.
Tiếp theo là động cơ. Khi xe bị ngập sâu, nước lọt qua lọc gió vào động cơ, hộp số bám vào làm mòn các bánh răng, trục khuỷu và gây ra tiếng ồn, hoạt động không ổn định, thậm chí bị vô nước như hư máy. như một chiếc ô tô.
Ngoài ra, tất cả các xe máy bị ngâm nước lâu ngày, hệ thống ổ trục (bi) sẽ bị nước xâm nhập gây rỉ sét. Công tắc bị ngấm nước cũng gây trục trặc, hỏng hóc.
Vì những lý do trên, chúng ta nên bảo dưỡng toàn bộ xe nếu bị chết máy hoặc ngập trong nước. Với xe tay ga, do được làm mát bằng gió nên nước có thể xâm nhập và đi vào hộp truyền động bất cứ lúc nào, làm giảm khả năng bám dây cu-roa (dây cu-roa), làm giảm hoặc mất khả năng tăng tốc của xe. , gây trơn trượt và hư hỏng dây đai.
Xử lý xe máy bị ngập trong nước không hề đơn giản. Theo các kỹ sư, chắc chắn nhiều bộ phận quan trọng phải được tháo rời để kiểm tra. Tất cả các vòng bi và vòng đệm của bánh xe sẽ phải được tháo ra, kiểm tra, làm sạch và tra dầu mỡ nếu cần.
Động cơ xe cũng phải tháo rời để vệ sinh các bộ phận bằng xăng hoặc dung dịch chuyên dụng. Sau đó thay dầu khởi động ô tô, làm như vậy 2-3 lần để loại bỏ hoàn toàn nước.
Hệ thống điện cũng phải kiểm tra kỹ lưỡng từng đầu nối, giắc cắm, công tắc,… có thể phải thay thế toàn bộ hoặc một phần.
Đặc biệt với xe máy sử dụng công nghệ phun xăng điện tử, càng phải súc rửa kim phun để tránh hư hỏng về sau do các tạp chất tích tụ trước và sau khi nước vào động cơ.
Tóm lại là phải bảo dưỡng tổng thể, bộ phận nào không tốt thì phải thay. Chi phí khá đắt, nhất là với xe mới chưa sử dụng nhiều.
Các kỹ sư cũng đưa ra lời khuyên, đối với những xe máy bị chết máy do ngập nước, ngâm nước lâu ngày, người dùng không nên khởi động xe, bởi điều này sẽ khiến xe bị hư hỏng thêm.
Khởi động lại xe sẽ khiến nước ngấm sâu hơn vào động cơ. Khi đó, dầu lẫn nước bị đẩy vào mọi ngóc ngách của động cơ khiến động cơ xe bị bào mòn và hư hỏng nặng hơn, thậm chí bị vô nước như đã nói ở trên.
Ngoài ra, với việc hệ thống điện bị nước tấn công, xe hoàn toàn có thể bắt lửa và phát nổ gây thiệt hại lớn. Việc cần làm là đưa xe đến trung tâm sửa chữa có đầy đủ trang thiết bị và kỹ thuật viết có trình độ để kiểm tra và bảo dưỡng.
[/box]
#Xử #lý #khi #máy #bị #ngâm #nước
[/toggle]
Bạn thấy bài viết Xử lý khi xe máy bị ngâm nước có giải quyết đươc vấn đề bạn tìm hiểu không?, nếu không hãy comment góp ý thêm về Xử lý khi xe máy bị ngâm nước bên dưới để thpttranhungdao.edu.vn có thể chỉnh sửa & cải thiện nội dung tốt hơn cho độc giả nhé! Cám ơn bạn đã ghé thăm Website Trường THPT Trần Hưng Đạo
Chuyên mục: Giáo dục
#Xử #lý #khi #máy #bị #ngâm #nước
Trả lời