ứng dụng loại trừ đường ngang là gì? ứng dụng loại trừ đường ngang là gì? Ứng dụng xóa đường kẻ ngang? Hướng dẫn mẫu đơn xóa hàng ngang? Vấn đề pháp lý của đường ngang và việc tháo dỡ bỏ đường ngang?
Theo Điều 3 Luật Đường sắt 2005: Đường ngang là phần đường bộ giao nhau cùng mức với đường sắt, được Bộ Giao thông vận tải cho phép xây dựng và khai thác. Đường ngang có vị trí vô cùng quan trọng đối với an toàn giao thông nên việc tháo dỡ bỏ đường ngang phải được sự đồng ý của cấp có thẩm quyền thông qua việc xin phép tháo dỡ bỏ đường ngang của đơn vị, cơ quan. Trong bài viết dưới đây, Trường THPT Trần Hưng Đạo sẽ phân phối mẫu đơn xin xóa gạch ngang và hướng dẫn cách viết mẫu đơn này.
Cơ sở pháp lý:
– Luật Đường sắt Việt Nam 2005.
– Thông tư 25/2018/TT-BGTVT quy định về đường ngang và cấp phép xây cất công trình thiết yếu trong đất dành cho đường sắt.
Luật sư tư vấn pháp luật trực tuyến qua Tổng đài 24/7:
1. Thế nào là yêu cầu hủy đường ngang?
Đơn xin tháo dỡ bỏ đường ngang là văn bản của tổ chức, đơn vị gửi cơ quan có thẩm quyền đề xuất tháo dỡ bỏ đường ngang tại một khu vực nhất mực lúc có đủ các điều kiện.
Đơn xin hủy bỏ đường ngang là văn bản trình bày ước vọng của cơ quan, tổ chức, là cơ sở để cơ quan có thẩm quyền xem xét, tìm hiểu sự việc và ra quyết định có hủy bỏ đường ngang hay ko. .
2. Mẫu đơn xin hủy đường ngang:
CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập-Tự do-Hạnh phúc
—————
……., ngày … năm 20..
TRIỂN KHAI ỨNG DỤNG DÂY CHUYỀN
(Tại 3..)
Nội dung: (..4….)
Theo Thông tư số /2018/TT-BGTVT ngày 05/5/2018 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về nút giao đường bộ và cấp giấy phép xây cất trong phạm vi đất dành cho đường sắt.
Căn cứ…
…(5)……
…(2)… đề xuất…(4)… xem xét bỏ đường đồng mức…(6)…; để bảo vệ với…(7)…; giao cắt giữa đường sắt…(8)…và đường bộ…(9)…
Vui lòng đính kèm các tài liệu sau:
– (…10…) (bản chính hoặc bản sao chụp có xác nhận của chủ đầu tư).
– (…11…) (bản chính hoặc bản sao chụp có xác nhận của chủ đầu tư).
Người nhận:
– Như trên;
–……………………..;
– Lưu: VT.
ĐẠI DIỆN PHÁP LUẬT CỦA TỔ CHỨC XÓA BỎ TRAVERAGE
(Ký, ghi rõ họ tên, đóng dấu)
3. Hướng dẫn mẫu đơn bỏ gạch ngang:
(1): Tên tổ chức, cơ quan cấp trên của đơn vị, tổ chức trình văn bản đề xuất hủy bỏ đường ngang.
(2): Tên đơn vị, tổ chức có văn bản đề xuất xóa đường ngang.
(3): Địa danh, lịch sử đường sắt, tên tuyến đường sắt.
(4): Tên cơ quan có thẩm quyền quyết định hủy bỏ.
(5): Ghi rõ lý do hủy.
(6): Ghi hạng của đường ngang: hạng I, hạng II hoặc hạng III;
(7) Ghi rõ hình thức tổ chức phòng vệ (có vệ binh; ko có vệ binh: cảnh báo tự động; có lá chắn).
(8) Ghi chú đường ray, tên đường sắt (ví dụ km 5+750, đường sắt Gia Lâm – Hải Phòng).
(9): Tên đường, ví dụ: Quốc lộ số…. Tỉnh lộ số…. nối huyện với…. đường công vụ.
(10): Biên bản nghiệm thu hoàn thành đưa vào sử dụng cầu vượt, hầm chui, đường gom thuộc dự án: …………
(11): Các giấy tờ liên quan khác có liên quan tới việc đề xuất xóa (nếu có).
4. Vấn đề pháp lý về đường ngang và tháo dỡ bỏ đường ngang:
Pháp luật quy định cụ thể về khái niệm đường ngang như sau:
– Đường ngang công cộng là phần đường bộ thuộc quốc lộ, tỉnh lộ, huyện lộ, đường dân sinh, đường đô thị giao nhau cùng mức với đường sắt quốc gia, đường sắt chuyên dùng được cấp có thẩm quyền giao quyền xây dựng. , khai thác.
– Đường ngang chuyên dùng là đoạn đường chuyên dùng giao nhau cùng mức với đường sắt quốc gia, đường sắt chuyên dùng được cơ quan có thẩm quyền cho phép xây dựng và khai thác.
– Đường ngang có người gác là đường ngang được tổ chức, bảo vệ bằng việc xếp đặt người gác.
– Đường ngang ko có người gác là đường ngang được tổ chức và phòng vệ bằng tín hiệu hoặc biển báo tự động.
– Đường ngang tổ chức phòng vệ có tín hiệu cảnh báo tự động là đường ngang tổ chức phòng vệ có tín hiệu cảnh báo tự động, có hoặc ko có hàng rào tự động.
– Đường ngang của tổ chức phòng thủ có biển báo là đường ngang của tổ chức phòng thủ có lá chắn.
– Đường ngang sử dụng trong khoảng thời gian dài là đường ngang ko hạn chế thời kì khai thác được cơ quan có thẩm quyền cho phép.
– Đường ngang hạn chế sử dụng là đường ngang chỉ được phép hoạt động trong thời hạn nhất mực được cơ quan có thẩm quyền cho phép.
Mỗi loại đường ngang đều có đặc điểm và vai trò riêng.
Khoảng cách đường nằm ngang được xác định như sau:
– Phần lòng phố, phạm vi đất dành cho đường bộ nằm trong đất hành lang an toàn giao thông đường sắt và khu vực bảo hộ lao động đường sắt;
– Phần tuyến, đất dành cho đường sắt nằm trong đất hành lang an toàn đường bộ.
Khu vực nút giao bao gồm:
– Dãy ngang;
– Giới hạn hành lang an toàn giao thông tại các đường ngang theo quy định tại Nghị định về quản lý và bảo vệ kết cấu hạ tầng đường sắt.
Điều kiện để hủy đường ngang:
Điều kiện hủy bỏ đường ngang lúc hết thời kì khai thác hoặc ko còn nhu cầu khai thác sử dụng:
– Tổ chức đề xuất tháo dỡ bỏ đường ngang phải đảm bảo nguồn tài chính để tổ chức tháo dỡ bỏ, hoàn trả nguyên trạng đoạn đường sắt trong phạm vi đường ngang theo đúng quy định của pháp luật.
– Cơ quan có thẩm quyền quyết định tháo dỡ bỏ đường ngang xác định rõ nguồn tài chính thực hiện việc tháo dỡ bỏ đường ngang.
– Đối với đường ngang công cộng có niên hạn sử dụng, ngoài các quy định tại Khoản 1 và Khoản 2 Điều này, lúc tháo dỡ bỏ đường ngang phải phục vụ các điều kiện sau:
+ Phương án tổ chức giao thông thay thế lúc hủy nút giao;
+ Đề xuất của doanh nghiệp kinh doanh kết cấu hạ tầng đường sắt;
+ Ý kiến thống nhất của cơ quan quản lý đường bộ;
+ Đề xuất của Ủy ban nhân dân cấp huyện trở lên nơi có đường ngang phải hủy bỏ.
Thẩm quyền quyết định hủy bỏ đường ngang:
– Cục Đường sắt Việt Nam: Quyết định hủy bỏ đường ngang trên đường sắt quốc gia.
– Tổng cục Đường bộ Việt Nam: Quyết định hủy bỏ giao cắt đường sắt chuyên dùng liên quan tới quốc lộ.
– Sở Giao thông vận tải: Quyết định huỷ bỏ các điểm giao cắt đường sắt chuyên dùng liên quan tới đường tỉnh, đường huyện, đường dân sinh, đường đô thị và đường chuyên dùng do mình quản lý.
Hồ sơ đề xuất tháo dỡ bỏ đường ngang: Hồ sơ đề xuất tháo dỡ bỏ đường ngang bao gồm:
– Bản chính văn bản đề xuất hủy bỏ đường ngang theo mẫu tại Phụ lục 10 của Thông tư này.
– Bản chính hoặc bản sao có chứng thực hoặc bản sao kèm theo bản chính để đối chiếu với phương án tổ chức giao thông, phương án tổ chức xây cất lúc hủy bỏ đường ngang.
– Tài liệu chứng minh lý do bỏ đường ngang.
Trình tự thực hiện giao cắt:
Tổ chức là chủ đầu tư công trình, tổ chức quản lý, sử dụng đường ngang có nhu cầu hủy bỏ đường ngang lập 01 bộ hồ sơ gửi trực tiếp hoặc qua hệ thống bưu chính hoặc trực tuyến tới cơ quan có thẩm quyền. quy định tại Điều 41 Thông tư này.
– Trường hợp nộp hồ sơ trực tiếp, cơ quan có thẩm quyền quy định tại Điều 41 Thông tư này có trách nhiệm trả kết quả trong ngày làm việc về thành phần hồ sơ bỏ đường ngang.
– Trường hợp hồ sơ gửi qua đường bưu điện hoặc qua mạng internet, nếu các thành phần hồ sơ chưa đầy đủ theo quy định thì trong thời hạn 02 ngày làm việc, cơ quan có thẩm quyền quy định tại Điều 41 Thông tư này có văn bản thông báo hướng dẫn hoàn thiện hồ sơ .
– Trong thời hạn 02 ngày làm việc, kể từ ngày nhận đủ hồ sơ theo quy định, cơ quan có thẩm quyền hủy bỏ đường ngang gửi hồ sơ cho các cơ quan, đơn vị có liên quan để lấy ý kiến:
+ Doanh nghiệp kinh doanh kết cấu hạ tầng đường sắt, cơ quan quản lý đường bộ (nếu có liên quan) đối với đường giao cắt trên đường sắt quốc gia.
+ Chủ sở hữu đường sắt chuyên dùng, cơ quan quản lý đường bộ (nếu có liên quan) đối với điểm giao cắt trên đường sắt chuyên dùng.
– Sau lúc thu được văn bản lấy ý kiến của cơ quan có thẩm quyền hủy bỏ việc cắt ngang, trong thời hạn 05 ngày làm việc, cơ quan, tổ chức được lấy ý kiến có trách nhiệm trả lời bằng văn bản. Sau thời hạn trên, tổ chức được lấy ý kiến ko có văn bản trả lời thì coi như đã chấp nhận và phải chịu trách nhiệm nếu ko trả lời hoặc trả lời chậm.
Thời kì khắc phục hồ sơ: 07 ngày làm việc kể từ ngày nhận đủ hồ sơ theo quy định.
– Quyết định hủy bỏ đường ngang theo mẫu quy định tại Phụ lục 11 của Thông tư này. nếu ko ra quyết định thì phải trả lời bằng văn bản và nêu rõ lý do.
– Trường hợp thực hiện trên môi trường mạng, chủ đầu tư công trình, người quản lý, sử dụng đường ngang muốn hủy bỏ đường ngang phải làm đơn đề xuất gồm 01 tập tin gồm bản chụp hồ sơ gốc và các giấy tờ khác. theo pháp luật. tại Điều 44 của bài viết này. Thông tư và được triển khai trên trang thông tin điện tử: https://dichvucong.mt.gov.vn.
Trách nhiệm của các tổ chức tham gia xả stress đường ngang:
Ủy ban nhân dân các đơn vị quản lý: Phối hợp với cơ quan quản lý đường bộ, doanh nghiệp kinh doanh kết cấu hạ tầng đường sắt, chủ sở hữu đường ngang trong việc: Rà soát đường ngang để đề xuất cấp có thẩm quyền làm mới, tăng cấp hoặc hủy bỏ đường ngang theo quy định tại Thông tư này;
Doanh nghiệp kết cấu hạ tầng đường sắt: Sau lúc hết thời hạn sử dụng đường ngang, doanh nghiệp kết cấu hạ tầng đường sắt phải chịu trách nhiệm chính, phối hợp với đơn vị khai thác, sử dụng đường ngang và chính quyền địa phương. nơi tổ chức kiểm định, kiến nghị cấp có thẩm quyền với các cơ quan quy định tại Điều 41 Thông tư này làm thủ tục hủy bỏ việc chuyển tiếp.
Bạn thấy bài viết Mẫu đơn đề xuất huỷ bỏ đường ngang và hướng dẫn viết đơn cụ thể nhất có khắc phục đươc vấn đề bạn tìm hiểu ko?, nếu ko hãy comment góp ý thêm về Mẫu đơn đề xuất huỷ bỏ đường ngang và hướng dẫn viết đơn cụ thể nhất bên dưới để thpttranhungdao.edu.vn có thể thay đổi & cải thiện nội dung tốt hơn cho độc giả nhé! Cám ơn bạn đã ghé thăm Website Trường THPT Trần Hưng Đạo
Phân mục: Kiến thức chung
Nguồn: thpttranhungdao.edu.vn
Trả lời