Khám phá cung đường đèo quanh co kết nối Nha Trang
Hình Ảnh về: Khám phá cung đường đèo quanh co kết nối Nha Trang
Video về: Khám phá cung đường đèo quanh co kết nối Nha Trang
Wiki về Khám phá cung đường đèo quanh co kết nối Nha Trang
Khám phá cung đường đèo quanh co kết nối Nha Trang -
Đèo Khánh Lê cao khoảng 1.700m, dài 33km, có nhiều khúc cua gấp, vách núi cao, vực sâu có nơi 300m, là tuyến giao thông quan trọng nối Nha Trang với Đà Lạt.
Quốc lộ 27C dài hơn 120 km, nối TP Nha Trang - Đà Lạt, nằm men theo sườn núi, là tuyến giao thông quan trọng, nối Khánh Hòa - Lâm Đồng, cũng như khu vực Nam Trung Bộ - Tây Nguyên.
Nhìn từ trên cao, con đường đèo hai bên rợp bóng cây xanh. Theo các tài liệu còn ghi lại, hơn một thế kỷ trước, sau khi phát hiện ra Đà Lạt, Toàn quyền Pháp ở Đông Dương đã cử đoàn khảo sát, mở đường từ Nha Trang lên Đà Lạt, nối liền “hoa và biển”. “.
Năm 2004, sau một thời gian nghiên cứu và thống nhất của hai địa phương, tuyến đường nối Nha Trang - Đà Lạt được khởi công. Sau 3 năm thi công, đường nối Nha Trang - Đà Lạt qua quốc lộ 27C, xuyên núi đã hoàn thành và đưa vào khai thác, rút ngắn 90 km so với đường cũ qua tỉnh Ninh Thuận.
Đèo Khánh Lê cao 1.700 m, dài 33 km, có nhiều khúc cua gấp, vách núi cao, vực sâu có nơi đến 300 m.
Con đèo được đánh giá là nguy hiểm nhưng cũng là cung đường được nhiều người lựa chọn để trải nghiệm. "Tôi thường xuyên đi tuyến đường này bằng cả xe máy và ô tô. Mỗi lần đi qua đây, tôi lại thấy thích thú", anh Minh Đức, 33 tuổi, ngụ Nha Trang, cho biết.
Để tránh tai nạn, các góc xe đều có gương cầu lồi giúp tài xế phát hiện xe phía trước. Ngoài ra, hộ lan tôn sóng được xây dựng bằng các trụ thép đóng dưới lòng đường
Trên đèo có đường lánh nạn và nhiều “bức tường” lan can bằng lốp cao su cùng nhiều biển báo…, được lắp đặt với mục đích giúp đỡ nhiều lái xe không may gặp tai nạn trên đèo dốc.
vượt qua cao. Lốp ô tô cũ đóng vai trò là lan can quay. Khi xe va vào “bức tường” lan can cao su này, trọng lực va chạm sẽ co giãn giúp giảm thiểu thiệt hại cho xe khi xảy ra va chạm.
Sương mù che khuất tầm nhìn trên cung đường quanh đèo Khánh Lê. “Qua những đoạn đèo có sương mù dày đặc, tôi đi chậm lại để đảm bảo an toàn, tránh nguy hiểm”, anh Gia Hảo, từ Đà Lạt, đưa gia đình đi du lịch Nha Trang, cho biết.
Sương mù che khuất tầm nhìn trên cung đường quanh đèo Khánh Lê. “Qua những đoạn đèo có sương mù dày đặc, tôi đi chậm lại để đảm bảo an toàn, tránh nguy hiểm”, anh Gia Hảo, từ Đà Lạt, đưa gia đình đi du lịch Nha Trang, cho biết.
Đèo Khánh Lê có độ cao từ 1.500 - 1.700m. Tại nhiều vị trí, cơ quan chức năng đã cắm biển cảnh báo, thông báo độ cao để tài xế giảm tốc độ, đảm bảo an toàn.
Tại một số điểm trên đèo theo hướng Đà Lạt - Nha Trang, cơ quan chức năng cắm biển cảnh báo dốc dài nguy hiểm, tài xế đánh lái số thấp.
Đèo nhìn từ trên cao, xung quanh là rừng cây xanh mướt. Hơn 65 km qua quốc lộ 27C, trong đó có đèo Khánh Lê do Công ty cổ phần quản lý và xây dựng đường bộ Khánh Hòa khai thác, quản lý.
Ông Lê Thuận Đoàn (Giám đốc Công ty CP Quản lý và xây dựng đường bộ Khánh Hòa), nhìn nhận sau nhiều năm đưa đèo vào khai thác, tuyến đường đã xuống cấp. Khi trời mưa nhiều, một số điểm trên đèo bị sạt lở, cản trở việc đi lại. Công ty thường xuyên huy động nhân công, vật tư và nhiều máy móc để xử lý các ổ gà, nước đọng và khi đèo bị sạt lở. “Việc khắc phục hư hỏng mặt đường gặp nhiều khó khăn trong điều kiện mưa lớn kéo dài, phát sinh nhiều điểm hư hỏng. Tuy nhiên, khi phát hiện sự cố, đơn vị xử lý ngay để đảm bảo an toàn”, ông Đoàn nói.
[rule_{ruleNumber}]
#Khám #phá #cung #đường #đèo #quanh #kết #nối #Nha #Trang