BÀ RỊA – VŨNG TÀU Trắng tay, thua lỗ triền miên sau những chuyến biển, một số ngư dân Bà Rịa – Vũng Tàu đã phải bán tàu…
Khung cảnh đìu hiu ở “làng chài tỷ phú”
Làng chài Phước Tỉnh, huyện Long Điền, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu từng được biết đến với những tên gọi: làng chài tỷ phú hay làng chài giàu nhất nước. Ở làng chài 300 tuổi này, thu nhập bình quân đầu người từng đạt trên 2.500 USD/năm (2004). Thu nhập tương đối cao so với mặt bằng chung giúp người dân có cuộc sống đầy đủ, sung túc.
Tuy nhiên, đó là câu chuyện trước đây. Trở lại Phước Tỉnh vào giữa tháng 4/2023, nhóm phóng viên Báo Nông nghiệp Việt Nam khá bất ngờ bởi nơi đây không còn cảnh tàu thuyền ra vào tấp nập.
Trao đổi với chúng tôi, ông Phan Thạch – Chủ tịch UBND xã Phước Tỉnh tâm sự, địa phương không còn dám nhận danh hiệu “tỷ phú làng chài”. Những năm gần đây, nghề đánh bắt xa bờ của Phước Tỉnh dần mai một. Sau năm 2005 đến thời điểm này, người dân ngày càng lâm vào cảnh khó khăn.
“Nguyên nhân của tình trạng này là do những năm gần đây, nguồn tài nguyên thiên nhiên biển đang bị cạn kiệt. Thứ hai, giá dầu mỏ, nhiên liệu phục vụ cho ngành khai khoáng ngày càng tăng cao. Vì vậy, mỗi chuyến ra khơi, lỗ càng lỗ”, ông Thạch nói.
Tại cảng thủy sản Hưng Thái, theo quan sát của phóng viên Báo Nông nghiệp Việt Nam, chỉ có khoảng 5 trong tổng số hơn 600 tàu chuẩn bị ra khơi. Suốt 3 năm qua, nhiều chủ thuyền ở đây chơi trò may rủi: Chuyến trước lỗ, hy vọng chuyến sau. Nhưng thực ra, ra khơi là lỗ vì mỗi chuyến ra khơi dài ngày chẳng được gì, càng lỗ càng phải gánh nợ cho mẹ!
Ở Phước Tỉnh không ai không biết anh Hùng (tên nhân vật đã được thay đổi). Nhắc đến ông, người ta không khỏi xót xa trước những thăng trầm khắc nghiệt. Trước năm 2005, anh là chủ một đội ghe hơn 10 chiếc, việc đánh bắt xa bờ đã mang lại cho anh cuộc sống xa hoa. Nhưng giờ đây, cơn bão giá và sự khan hiếm tài nguyên biển đã đẩy anh xuống đáy xã hội. Cay đắng thay, ông Hùng của hiện tại trốn tránh mọi thứ, lượm lặt những thứ ăn được để sống qua ngày.
Theo UBND xã Phước Tỉnh, chỉ tính riêng số tàu cá dài trên 15m, địa phương có gần 900 tàu. Tuy nhiên, kể từ thời điểm xảy ra dịch Covid-19, chỉ có khoảng 70% đội tàu đủ kinh phí ra khơi. Trong đó, chỉ có khoảng 30% tàu thuyền có lãi đến hòa vốn sau mỗi chuyến ra khơi.
Ngư dân Trần Ngọc Phương (ấp Phước Thắng, xã Phước Tỉnh) cho biết, từ Tết Nguyên đán đến nay, đội tàu đánh bắt xa bờ chỉ thu được lượng hải sản khiêm tốn.
“Có lúc một cặp tàu bán được 53 triệu đồng tiền cá, mực. Trong khi đó, chi phí một chuyến đi biển lên đến 1,5 tỷ đồng/cặp tàu, chúng tôi lỗ nặng, đành cho tàu nằm bờ, “, ông Phương nói.
Bên cạnh giá nhiên liệu tăng cao, nguồn lợi hải sản dần cạn kiệt… thì nguồn lao động dần thiếu hụt cũng là một trong những nguyên nhân khiến tình hình ở các làng chài huyện Long Điền ngày càng đìu hiu.
Là người nhiều năm làm nghề đánh bắt hải sản xa bờ, ngư dân Nguyễn Văn Nhỏ (xã Phước Tỉnh, huyện Long Điền) cho biết: Ra biển đánh bắt hải sản thì phải có nhân công, thuyền viên. lao động trên tàu. Tuy nhiên, từ năm 2021 – khi dịch Covid-19 xảy ra, số lượng thuyền viên ở địa phương không còn nhiều, họ dần lên bờ tìm kế sinh nhai.
“Khi hoạt động trở lại, lao động đã có công ăn việc làm ổn định trên bờ nên chủ phương tiện thiếu lao động. Nếu có đủ lao động hoạt động trên biển thì cần nhiều vốn đầu tư. Trung bình một tháng nếu một cặp ghe ra khơi, chủ phương tiện ít nhất phải có 1-1,5 tỉ đồng tiền mặt, đây là số tiền rất lớn trong giai đoạn khó khăn này”, ông Nho nói.
Cũng theo nhiều chủ tàu có mặt tại cảng thủy sản Hưng Thịnh, họ cũng gặp nhiều trường hợp dở khóc dở cười như trước đây mỗi chuyến ra khơi họ phải tạm ứng tiền lương cho lao động, có khi tàu xuất bến lại mang theo cả. tiền tạm ứng bỏ trốn, gây thiệt hại lớn cho chủ tàu…
“Gọi Hồ Đại – 100 sọt” – lời buồn
Dọc bờ biển thuộc ấp Phước Hiệp – xã Phước Tỉnh là “nghĩa địa” của những tàu cá bạc tỷ. Những con tàu từng được coi là “gia truyền” của nhiều gia đình ngư dân xã Phước Tỉnh, huyện Long Điền. Tuy nhiên, chúng đang bị bỏ quên, vứt bỏ…
Những con tàu này trị giá hàng tỷ đồng, là “cần câu cơm” duy nhất của ngư dân nơi đây. Từ đó, tôm cá đầy khoang sau mỗi chuyến biển, đến nay đã phải phơi mưa nắng, nằm dưới cát 3 năm nay. Phơi nắng, mưa nhiều năm, nhiều con tàu trong số này chỉ còn lại bộ xương, mục nát thành từng mảnh nổi lềnh bềnh trên mặt nước.
Hầu hết các tàu thuyền này đều còn hoạt động tốt nhưng do chủ tàu không đủ khả năng ra khơi nên đành neo đậu. Nhiều chủ tàu “nằm chờ” với hy vọng mong manh được tiếp tục vươn khơi, số khác bán phế liệu máy móc thiết bị.
Theo ông Phan Thạch, toàn xã có khoảng 290 hộ có tàu đánh bắt xa bờ, hiện có khoảng 20 chủ tàu bán phương tiện, có người bán 4-6 chiếc, có người bán cả đội tàu 10 chiếc. lên bờ tìm kế sinh nhai.
Ở đây, người ta không gọi bán đò. Thuật ngữ chính xác được các chủ tàu sử dụng là “tàu tha và bán ve chai”. Bởi lẽ, không có chuyện mua rẻ, mua con tàu hàng chục tỷ đồng nhưng lại bán với giá vài trăm triệu. Tuy nhiên, có còn hơn không, hầu hết các chủ tàu đều mong vớt vát được vài trăm triệu để… trả nợ.
Hơn 30 năm hành nghề đi biển với đôi tàu đánh bắt xa bờ, ngư dân Trần Văn Thu (SN 1964 – ấp Phước Lợi, xã Phước Tỉnh) từng có cuộc sống khấm khá. Mới đây, ông Thụ đã phải ngậm ngùi, cắn răng bán cặp thuyền trị giá gần 10 tỷ đồng của mình với giá chưa đầy 600 triệu đồng. Số tiền ấy không đủ so với những khoản nợ sau những chuyến đi biển… trắng tay.
“Tôi phải bán nó. Biển không còn tôm cá, giá dầu quá cao, tiền nhân công mỗi chuyến biển cũng ngốn 12-15 triệu đồng. Tàu cũng đã bán, nợ chưa trả. Giờ tôi không biết làm gì để kiếm được một nghìn đồng”, anh Thu buồn bã nói.
Tuy nhiên, theo ngư dân Phước Tỉnh, việc bán những con tàu như của ông Thu vẫn… “được giá”. Bởi lẽ, có hàng chục ghe ở địa phương này kêu bán nhưng không ai thèm mua nên đành nằm phơi mình cùng cát.
Nhớ để nguồn bài viết này:
Xẻ tàu bán đồng nát ở nơi từng là ‘làng chài giàu nhất nước’ của website thpttranhungdao.edu.vn
Chuyên mục: Phong thủy
Đặt mâm cúng tất niên cuối năm 2022 tại đây: cungtatnien.com
#Xẻ #tàu #bán #đồng #nát #ở #nơi #từng #là #làng #chài #giàu #nhất #nước
Trả lời