Honda mới đây đã ra mắt MSX 125 2022 hay còn gọi là Grom 125 2022 tại một số thị trường với một số cải tiến và thân vỏ làm lại mang phong cách hoài cổ. Xe được trang bị hộp số mới, động cơ đáp ứng tiêu chuẩn khí thải mới nhất và có bình xăng lớn hơn.
Dù mang diện mạo mới nhưng Honda MSX 125 2022 vẫn mang vẻ đẹp thuần khiết và giữ nguyên cái hồn của phiên bản Grom đầu tiên. Hãy cùng Reviewxe.net đánh giá Honda MSX 125 2022 mới nhất.
Thiết kế Honda MSX 125 2022
- MSX 125 2022 được làm lại theo phong cách Retro.
- Trang bị hệ thống đèn LED chiếu sáng.
- Man hinh LCD.
- Bình xăng lớn hơn.
- Cắt tỉa dễ dàng.
Sau một tinh chỉnh nhỏ vào năm 2017, Honda MSX 125 2022 sẽ là một cải tiến lớn. Thay vì cố gắng làm cho chiếc xe này giống một mẫu CB, MSX 125 2022 sẽ đi theo con đường riêng, mang phong cách riêng với bình xăng lớn hơn, dung tích khoảng 6 lít và hai tấm ốp nhựa. Mặt hông được thiết kế mới lạ mắt hơn.
Những lớp vỏ nhựa này không chỉ đẹp, lạ mắt mà còn có thể dễ dàng tháo rời khỏi khung để người mới dựng xe dễ dàng tùy chỉnh theo ý thích.
Trong khi đó, chắn bùn trước vẫn được giữ nguyên với các thanh dọc đóng vai trò hỗ trợ cho giảm xóc trước. Chi tiết đèn xi-nhan trước đặt độc lập 2 bên của phiên bản cũ nay đã được dời lên cụm đèn xi-nhan LED và liền mạch với đồng hồ.
Đèn xi nhan được dời lên trên, đèn pha mới dạng cyclops
Đồng hồ màn hình LCD đã được mở rộng để hiển thị tốc độ kỹ thuật số và có thêm đèn báo cấp số giúp người dùng chủ động thay vì phải cảm nhận vòng tua máy như phiên bản MSX 125 2017.
Màn hình có một tay chỉ mục tiện dụng được tích hợp!
Các chi tiết sơn đen mờ xuất hiện trên gương, tay lái và phuộc, cùng với khung, chắn bùn sau, ốp sườn và ống xả. Nắp bình xăng được làm lại, hầm hố và mạnh mẽ, phù hợp với thiết kế mới của tổng thể xe, xóa bỏ hoàn toàn những liên tưởng đến những chiếc CB của Honda.
Yên sau nhỏ và phẳng
Ở phía sau, phần khung phụ nối với yên xe được thu nhỏ và phẳng chứ không tách biệt nổi bật như phiên bản MSX 125 2017 cũ, đồng nghĩa với việc phiên bản MSX 125 2022 mới này sẽ gần như loại bỏ khả năng có người ngồi sau. , trong đó chủ yếu tập trung vào sự thoải mái và linh hoạt của người đi trước, đặc biệt là những người thường xuyên ngồi trốn gió.
Ở đuôi xe, khe và vị trí gắn biển số của MSX 125 2022 không có nhiều thay đổi so với người tiền nhiệm khi đi kèm đèn hậu và xi-nhan. Tuy nhiên, Honda cho phép bạn dễ dàng tháo rời và lắp ráp lại các bộ phận này theo ý thích của mình.
Xe Honda MSX 125 2022 (fer-xi)
- Xử lý tay lái nhanh.
- Chiều cao yên xe thấp.
- Hệ thống cảm biến hỗ trợ phanh ABS.
- Hoạt động trơn tru.
Kết cấu khung của mẫu MSX 125 2022 dựa trên khung đơn trục và tiết diện vuông với các gắp sau kiểu ách để tạo độ cứng và vững chắc hoàn toàn.
Phuộc trước của xe được đặt là phuộc hành trình ngược đường kính 31 mm đã được giảm trọng lượng, phuộc sau là loại monoshock nhưng cả hệ thống phuộc trước và sau đều không thể điều chỉnh bởi người dùng. và các giá trị tải.
Hành trình của giảm xóc trước và sau lần lượt là 4.3 inch và 4.1 inch nên Anh/Chị hoàn toàn yên tâm về khả năng di chuyển êm ái trong điều kiện đường xá bình thường và cảm giác mà hệ thống này mang lại. Khi xe di chuyển trên những đoạn đường xấu, gồ ghề cũng không đến nỗi.
Để cân bằng giữa đường kính bánh xe với thân hình nhỏ gọn và chiều dài cơ sở ngắn chỉ 47,2 inch, nhà sản xuất đã trang bị mâm xe 12 inch với lốp trước 120/70 và lốp trước 130/70. .
Góc lái của MSX 125 2022 là 25 độ và độ trượt bánh là 3,31 inch giúp xe trong cua xử lý góc lái nhanh nhưng chính vì chi tiết này mà bạn sẽ cảm thấy hơi ì ạch. phạm vi tốc độ cao.
Hệ thống phanh đĩa cả trước và sau là trang bị an toàn tiêu chuẩn trên tất cả các phiên bản của mẫu xe Honda Grom 2022 này. Ngoài ra, phiên bản ABS còn được tích hợp Bộ đo lường quán tính IMU. Sự kết hợp này cho phép ABS điều chỉnh mức độ can thiệp dựa trên lực kéo được tính toán và mang đến một cải tiến công nghệ vượt trội trên một mẫu xe sở hữu động cơ và thiết kế khiêm tốn như Honda MSX 125 2022.
Kẹp phanh 2 piston với đĩa trước 220 mm và đĩa sau 190 mm với kẹp phanh 1 piston.
Trọng lượng ướt của MSX 125 2022 chỉ ở mức 227 pound, khoảng 102 kg đối với phiên bản thường và 231 pound tương đương 104 kg đối với phiên bản trang bị ABS và đo lường quán tính IMU.
Thông số kĩ thuật chi tiết
Phuộc trước/Hành trình: | Phuộc hành trình ngược / 3,9 inch |
---|---|
Phuộc sau/Hành trình: | Giảm xóc đơn với tay đòn dạng hộp / 4,1 inch |
góc lái: | 25° |
đường | 3,3 inch |
thắng trước | Phanh đĩa thủy lực 2 piston size 220mm, trang bị ABS với phiên bản ABS |
Phanh sau | Phanh đĩa thủy lực một piston, đường kính 190mm |
Kích thước lốp trước | 120/70-12 |
Kích thước lốp sau | 130/70-12 |
Xem thêm: Tìm hiểu về đơn vị đo quán tính IMU trên xe Honda
Honda MSX 125 Power 2022
- Động cơ xi-lanh đơn 124cc làm mát bằng không khí mới
- hộp số 5 cấp
- Nhanh hơn phiên bản cũ.
- 9,7 mã lực và mô-men xoắn 10,4 Nm.
Sức mạnh của MSX 125 2022 đến từ khối động cơ mới, dung tích 123,9cc, làm mát bằng không khí, đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 5. Bên trong khối động cơ này đã có sự thay đổi khi có tỷ lệ đường. kính trụ. hành trình xi-lanh x piston là 50 mm x 63,1 mm so với phiên bản cũ là 52,4 mm x 57,9 mm. Tỷ lệ nén từ 9,3:1 đến 10:1
Thay đổi này tạo ra cùng công suất 9,7 mã lực tại 7200rpm như phiên bản cũ nhưng giảm xuống còn 7,7 pound-feet (10,4Nm) tại 5500rpm thay vì 8 pound-feet (10,8Nm) so với phiên bản trước. phiên bản trước. đây để đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải mới.
Đặc biệt hơn, trên phiên bản MSX 125 mới này, hãng trang bị hộp số 5 cấp; Nhông xích đã được mở rộng từ 34 răng lên 38 răng để có thể giúp Grom 2022 đạt tốc độ tối đa 58,4 dặm/giờ, nhanh hơn 2,3 dặm/giờ so với MSX 125 cũ. Grom 2022 được trang bị động cơ trục cam đơn SOHC với hai van đầu và bướm ga 24 mm điều khiển và phun xăng điện tử PGM-FI.
Thông số kĩ thuật chi tiết:
động cơ | 123.9cc 4 thì, làm mát bằng không khí, SOHC, 2 van mỗi xi lanh |
---|---|
Đường kính xi lanh x Hành trình pít-tông | 50mm x 63,1mm |
Tỷ lệ nén | 10:1 |
Hệ thống phun nhiên liệu | Phun xăng điện tử PGM-FI |
Hệ thống đánh lửa | điện |
Bánh răng | 5 cấp độ |
Quyền lực | ổ đĩa xích |
Honda MSX 125 2022 giá bán lẻ đề xuất
Honda MSX 125 2022 hay Grom 2022 được Honda ra mắt tại Mỹ với 2 phiên bản có ABS hoặc không ABS, cụ thể như sau:
PHIÊN BẢN | MÀU SẮC | GIÁ BÁN ĐỀ XUẤT |
MSX 125 không ABS | Matte Black Metallic (Đen) | $3,399 |
Trắng ngọc trai (Trắng) | ||
Golden Queen Bee (Vàng) | ||
MSX 125 có ABS | Màu xanh ngọt ngào (Xanh lục) | $3,599 |
Phiên bản phanh ABS chỉ có duy nhất màu Candy Blue
Đối thủ trực tiếp của Honda MSX 125 2022
Ở phân khúc xe tay ga cỡ nhỏ 125cc, giờ đây Honda MSX 125 2022 phải cạnh tranh trực tiếp với một đối thủ có nhiều điểm tương đồng với mình về thiết kế, xuất xứ và giá bán, đó là Kawasaki Z125 PRO.
Đặc điểm đáng chú ý của Z125 PRO là ngoại hình, thu hút các tay đua trẻ, những người coi Z125 PRO là bước đệm cho những cỗ máy naked lớn hơn. Hệ thống treo và phanh đĩa tương tự Honda MSX 125 nhưng Z125 PRO thua xa đối thủ khi không được trang bị các chức năng điện tử và hệ thống chống bó cứng phanh ABS, chưa kể các yếu tố khác. như BÌNH ĐẲNG. chẳng hạn như góc đánh lái, hay độ trượt của đường.
Kawasaki Z125 PRO cũng thua xa về sức mạnh với mô-men xoắn chỉ 7,1 pound-feet so với 7,7 pound-feet của Honda Grom.
Z125 được trang bị hộp số 4 cấp giúp Honda củng cố vị trí dẫn đầu phân khúc. Yếu tố giá có thể phần nào lấy lại vị thế cạnh tranh của Z125 khi mẫu xe này được rao bán với giá đề xuất 3.299 USD, rẻ hơn đối thủ 100 USD.
thông số kỹ thuật
Động cơ và xe lửa: | |
---|---|
động cơ | 123.9cc 4 thì, làm mát bằng không khí, SOHC, 2 van mỗi xi lanh |
Đường kính xi lanh x Hành trình pít-tông | 50mm x 63,1mm |
Tỷ lệ nén | 10:1 |
Hệ thống phun nhiên liệu | Phun xăng điện tử PGM-FI |
Hệ thống đánh lửa | điện |
Bánh răng | 5 cấp độ |
Quyền lực | 15T/38T; ổ đĩa xích |
Khung gầm Khung gầm: | |
Phuộc trước/Du lịch: | Phuộc hành trình ngược / 3,9 inch |
Phuộc sau/Hành trình: | Giảm xóc đơn với tay đòn dạng hộp / 4,1 inch |
góc lái: | 25° |
Lực kéo – dấu vết | 3,3 inch |
thắng trước | Phanh đĩa thủy lực 2 piston size 220mm, trang bị ABS với phiên bản ABS |
Phanh sau | Phanh đĩa thủy lực một piston, đường kính 190mm |
Kích thước lốp trước | 120/70-12 |
Kích thước lốp sau | 130/70-12 |
Kích thước và trọng lượng | |
tiêu chuẩn dài | 47,2 inch |
Chiều cao yên xe | 30 inch |
Dung tích thùng nhiên liệu | 1,6 gallon |
Trọng lượng ướt: | MSX 125 không có ABS: 227 pound MSX 125 có ABS: 227 pound |
tiết kiệm năng lượng | không xác định |
Chi tiết phiên bản | |
phiên bản | Grom125, ABS: Grom125A |
Bảo đảm | Bảo hành một năm không giới hạn km và bảo hành mở rộng với Bảo vệ HondaCare. |
màu sắc | Matte Black Metallic (đen), Queen Bee Yellow (vàng), Pearl White (trắng); Phiên bản ABS: Candy Blue (xanh lá cây) |
Giá đề xuất | Không ABS $3,399, Với ABS: $3,599 |
VIDEO giới thiệu Honda MSX 125 2022
Bản tóm tắt
Trên đây là bài đánh giá chi tiết Honda MSX 125 2022 mới nhất sắp bán tại Mỹ, khi xe về Việt Nam chắc chắn chúng tôi sẽ quay lại với video đánh giá và lái thử chiếc xe này.
Hiện tại, trang chủ của Honda Mỹ cũng cho phép người dùng sử dụng bộ tem xe độc đáo và bắt mắt hơn, theo đó, những người muốn sử dụng bộ tem xe này phải bỏ ra số tiền hơn 110 USD để sở hữu. .
Xem thêm:
- Đánh giá MSX 125 2017
- Top 10 MSX 125 độ đẹp nhất
Nhớ để nguồn bài viết này: Review xe Honda MSX 125 2022 – Tốc độ hơn và Vui hơn của website thpttranhungdao.edu.vn
Chuyên mục: Kiến thức chung
#Review #Honda #MSX #Tốc #độ #hơn #và #Vui #hơn
Trả lời