Được PV VietNamNet ghi nhận tại một số chung cư mini, nhà cao tầng cho thuê ở Hà Nội, đa số chủ nhà hoặc ban quản lý hiện nay đều có biện pháp nâng cao công tác phòng chống cháy nổ, trong đó có hạn chế cho phép cư dân sạc pin xe điện trong bãi đậu xe. khu vực.
Bà Nguyễn Thị Hiền, chủ tòa nhà cho thuê 17 phòng khép kín trên đường Yên Xá (xã Tân Triều, Thanh Trì, Hà Nội) cho biết, kể từ khi xảy ra sự cố cháy chung cư mini ở Khương Hà, bà rất lo lắng về nguy cơ xảy ra sự cố. cháy nổ bắt nguồn từ bãi giữ xe nên cô tạm thời không cho khách thuê sạc xe máy, xe đạp điện tại đây.
“Tầng 1 nhà tôi để được khoảng 30 xe máy, xe đạp, trong đó có khoảng 4-5 ô tô điện. Bình thường xe điện ở đây cắm sạc qua đêm nhưng từ hôm qua tôi đã thông báo “Mọi người không cho phép”. sạc trong nhà để tránh cháy nổ. Dù rủi ro rất thấp nhưng cứ cấm cho chắc”, bà Hiền chia sẻ.
Nhiều tòa nhà như nhà chị Hiền đang cho thuê “nói không” với xe máy, xe đạp điện. (Ảnh: Hoàng Hiệp)
Về phần ông Đinh Trung Kiên, chủ một doanh nghiệp chuyên cho thuê căn hộ mini ở quận Cầu Giấy, Thanh Xuân, các tòa nhà ông đang quản lý từ lâu đã từ chối cho thu phí vào bãi đỗ xe vì nhiều lý do. quá hạn. Thứ nhất, việc tính hóa đơn tiền điện để sạc là rất khó và thứ hai, điều quan trọng hơn là liên quan đến an toàn cháy nổ.
“Thực tế đã phát hiện các vụ cháy ô tô do sạc điện, sau đó cháy ô tô này lan sang các ô tô khác rất nguy hiểm nên khi có khách hàng đến thuê nhà, tôi kiên quyết từ chối nhận xe máy, xe đạp điện. Phía dưới bãi đỗ xe chỉ có 1-2 ổ cắm điện để sử dụng khi cần thiết chứ không có chỗ sạc điện cho xe”, ông Kiên chia sẻ.
Bà Minh Hằng, sống tại tầng 5 chung cư mini ở quận Thanh Xuân, cho biết rất ủng hộ chủ nhà không nhận xe máy, xe đạp điện và sạc điện ở tầng 1.
“Khi đến thuê nhà, tôi thấy tòa nhà này có chỗ để xe rộng rãi và không cho phép ô tô điện nên quyết định dừng lại. Chủ nhà cũng thường xuyên nhắn tin cho nhóm để nhắc nhở nhóm về an toàn khi sử dụng điện. , hướng dẫn cách sử dụng điện, thoát hiểm và sử dụng bình chữa cháy khi cần thiết nên tôi khá an tâm”, chị Hằng chia sẻ.
Không chỉ chung cư mini hay chung cư cho thuê cấm thu phí ở bãi đỗ xe mà nhiều ban quản lý, ban quản lý chung cư, thậm chí cả chung cư cao cấp cũng đang áp dụng các biện pháp hạn chế. Đối với loại xe này, hãy cắm sạc ở tầng hầm.
Ông Bùi Đức Thông – Trưởng Ban quản lý một chung cư quận Nam Từ Liêm chia sẻ với VietNamNet: “Ban quản lý không cấm cư dân sạc xe máy, xe đạp điện ở bãi đậu xe tầng hầm vì điều này sẽ ảnh hưởng lớn đến cuộc sống hàng ngày và du lịch.
Tuy nhiên, chúng tôi đang khuyến khích cư dân sử dụng xe máy điện có thể tháo pin mang vào nhà sạc, còn xe phải sạc dưới tầng hầm thì thu gom tại khu vực ngay gần chốt bảo vệ. Chúng tôi kiên quyết không để xe cắm sạc qua đêm”.
Thu gom xe máy, xe đạp điện chung một địa điểm với sự giám sát 24/7 là một trong những giải pháp được nhiều chung cư hiện nay áp dụng. (Ảnh: Hoàng Hiệp)
Trên nhiều nhóm phương tiện, nhiều người sử dụng xe điện cũng đã chia sẻ câu chuyện “dở khóc dở cười” xung quanh cách làm khắc nghiệt của một số khu chung cư. Đặc biệt là trường hợp của ông Nguyễn Khánh – cư dân chung cư cao cấp tại quận 6, TP. TP.HCM khiến nhiều người “sốc”.
Chia sẻ với VietNamNet, ông Khánh cho biết, cách đây 2 ngày, Ban quản lý tòa nhà nơi ông ở bất ngờ ra thông báo cư dân không được phép sạc xe máy điện dưới tầng hầm. Tiếc thay, anh phải cho xe vào thang máy và đỗ ngay trước cửa nhà để sạc pin mỗi ngày.
“Ban quản lý không cho sạc pin dưới tầng hầm vì sợ cháy nổ. Họ nói chung cư không thiết kế để sạc pin xe máy dưới tầng hầm. Thực sự rất bất tiện nhưng họ không bố trí nguồn điện nữa nên không cho phép sạc pin ở tầng hầm nữa. họ phải chấp nhận thôi”, ông Khánh nói.
Anh Nguyễn Khánh phải dắt xe máy điện qua thang máy chung cư lên nhà mình ở tầng trên để sạc pin. (ảnh NVCC)
Tương tự, chị Hoàng Bảo Trâm ở quận Đống Đa, Hà Nội cũng phải thay đổi thói quen sạc xe máy điện vì ban quản lý chung cư nơi chị ở không cho phép sạc pin cho xe từ 17h đến 7h sáng. sáng hôm đó. sau đó. Thay vì cắm sạc qua đêm dưới tầng hầm chung cư như mọi ngày, cô phải mang thêm dây nguồn để tranh thủ thời gian đến công ty lấy điện sạc từ phòng bảo vệ.
“Công ty tôi ở trên đường Kim Mã người qua lại rất đông, xe đậu trên vỉa hè nên việc kéo dây nguồn để sạc pin khá bất tiện nhưng không còn cách nào khác, tôi phải sửa lại vì xe chạy 2 ngày một lần, phải sạc một lần nếu không đi đâu cũng không được”, chị Trâm chia sẻ.
Các chuyên gia cho rằng nguy cơ cháy nổ từ việc sạc xe máy, xe đạp điện là hiện hữu và ban quản lý chung cư, căn hộ cho thuê có cơ sở để đưa ra biện pháp hạn chế sạc tập trung tại các nơi. Khu vực để xe đảm bảo an toàn.
Tuy nhiên, rủi ro cao hay thấp còn phụ thuộc vào nhiều yếu tố như nguồn điện, thiết bị cáp sạc, tình trạng ắc quy của xe,… chứ không chỉ đơn giản là sạc ắc quy xe điện là không an toàn.
Quan trọng nhất, trong quá trình sử dụng xe đạp, xe máy điện, người dân tuyệt đối không tự ý điều chỉnh các thông số kỹ thuật của xe, thay thế các thiết bị, linh kiện, ắc quy, sạc… không đúng chủng loại, không rõ nguồn gốc hoặc không theo khuyến cáo của nhà sản xuất.
Việc lắp thêm các phụ kiện hay thiết bị ảnh hưởng đến hệ thống dây điện, nguồn điện của xe có thể dẫn đến sai lệch, gây cháy nổ ắc quy. Ngoài ra, các vụ cháy nổ của pin như lithium-ion cần được xử lý khác với các vụ cháy thông thường.
Lời khuyên khi phát hiện cháy ắc quy ô tô trong quá trình sạc là không nên cố đổ nước trực tiếp vào bộ ắc quy, vì nước và lithium có thể tạo ra khí hydro, khiến cháy nổ dễ lan rộng. Lúc này, bạn có thể sử dụng bình chữa cháy chuyên dụng, nhanh chóng cách ly phương tiện bị cháy ra khỏi các phương tiện khác, đồng thời thông báo ngay cho lực lượng cảnh sát cứu hỏa để được hỗ trợ kịp thời.
Liên minh Hoàng gia
Bạn có quan điểm (hoặc kinh nghiệm) nào về vấn đề trên không? Vui lòng để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ủy ban Ô tô, Xe máy qua email: [email protected]. Nội dung phù hợp sẽ được đăng. Cảm ơn!
Nhớ để nguồn bài viết này: https://nguoiquansat.vn/nhieu-chung-cu-cam-sac-xe-dien-nguoi-dung-loay-hoay-ung-pho-90054.html
Chuyên mục: Kiến thức chung
Trả lời