Ứng dụng giao hàng trên tàu du lịch là gì? Mẫu đơn đăng ký giao nhận hàng hải? Hướng dẫn soạn thảo giấy đề xuất cấp tàu du lịch? Thủ tục xin mở tuyến hoa tiêu hàng hải? Khu vực thử nghiệm biển buộc phải?
Vận tải đường biển có thể nói là hình thức vận tải phổ thông nhất hiện nay, là hình thức vận tải hàng hóa sử dụng các phương tiện, cơ sở hạ tầng vận tải đường biển để phục vụ cho mục tiêu vận chuyển. Vị trí hoa tiêu nhập vai trò quan trọng lúc đưa đón người ra vào công trường và có nhẽ thuật ngữ này còn khá mới mẻ với nhiều người. Lúc doanh nghiệp hoa tiêu muốn dẫn tàu hoa tiêu phải làm văn bản đề xuất cơ quan có thẩm quyền đề xuất xác định tuyến dẫn tàu hoa tiêu. Bài viết này hướng dẫn bạn hoàn thành biểu mẫu này và cung ứng một số thông tin liên quan.
Hotline tư vấn pháp luật miễn phí 24/7:
1. Hồ sơ đề xuất giao tuyến hoa tiêu hàng hải gồm những gì?
Hoa tiêu hàng hải là dịch vụ dẫn đường cho tàu vận tải lúc vào, rời cảng hoặc vận chuyển trong vùng nước cảng biển, vùng nước phức tạp nhằm đảm bảo an toàn cho tàu, thuyền viên và hàng hóa. Hiện nay, có các loại hoa tiêu hàng hải sau:
– Hoa tiêu hàng hải: dẫn phương tiện ở vùng nước ven biển nằm trong lãnh hải của quốc gia ven biển, nơi có điều kiện biển động phức tạp.
– Hoa tiêu trong cảng: dẫn tàu trong vùng nước cảng biển gồm 2 bước:
+ Dẫn tàu trên luồng (hoa tiêu ga).
+ Điều động tàu rời bến: thực hiện dịch vụ tư vấn, hướng dẫn tàu trong vùng nước bến cảng hoặc vùng nước nhất mực.
Tuyến dẫn tàu là tuyến hành trình của tàu biển do hoa tiêu dẫn đường từ điểm đón, trả tàu của hoa tiêu tới cầu cảng, cảng neo đậu, chuyển tải, tránh trú bão, nhà máy đóng, tu sửa tàu biển. (sau đây gọi tắt là “tuyến tàu”), gọi tắt là cảng) của cảng biển hoặc cảng dầu khí ngoài khơi trong vùng hoa tiêu buộc phải.
Văn bản đề xuất giao tuyến dẫn tàu là văn bản do doanh nghiệp hoa tiêu lập, gửi cơ quan có thẩm quyền đề xuất cơ quan này xem xét, quyết định tuyến dẫn tàu.
Việc xin tuyến dẫn được lập để đề xuất cơ quan có thẩm quyền là Cục Hàng hải Việt Nam xem xét các điều kiện và quyết định ấn định tuyến dẫn cho tàu hoa tiêu.
2. Mẫu đơn đề xuất giao tuyến hàng hải cho tàu hoa tiêu:
CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập-Tự do-Hạnh phúc
—————
………, ngày…. tháng….năm 20….
GỢI Ý
“Giao lộ tàu hoa tiêu hàng hải”
Kính gửi: Cục Hàng hải Việt Nam.
Tên doanh nghiệp:…………
Đại diện pháp lý:….
Số đăng ký kinh doanh:
Địa chỉ:………… Số điện thoại liên hệ:……
Yêu cầu Cục Hàng hải Việt Nam giao Doanh nghiệp………….:
Tệp đính kèm:….
Kính đề xuất Cục Hàng hải Việt Nam xem xét, quyết định./.
GIÁM ĐỐC
(Ký, ghi rõ họ tên, đóng dấu)
3. Hướng dẫn thay đổi ứng dụng dẫn đường:
– Điền đầy đủ các thông tin liên quan tới doanh nghiệp hoa tiêu như tên doanh nghiệp, người đại diện, số đăng ký kinh doanh, địa chỉ doanh nghiệp, số điện thoại liên hệ như trong biểu mẫu.
– Người làm đơn phải điền đầy đủ thông tin, trong đó nêu rõ tuyến đường thử nghiệm, khu vực thử nghiệm buộc phải nhưng tuyến đường đó thuộc về nơi phải quyết định tuyến đường.
Các tài liệu bổ sung bạn phải cung ứng bao gồm:
+ Danh sách hoa tiêu các hạng (kèm theo bản sao Giấy chứng thực hoa tiêu hàng hải và bản sao Giấy chứng thực vùng hoạt động hoa tiêu hàng hải của từng hoa tiêu).
+ Tờ khai phương tiện đi, tới của hoa tiêu (kèm theo bản sao Giấy đăng ký phương tiện).
4. Thủ tục đề xuất giao tuyến hàng hải cho tàu hoa tiêu:
Trình tự thực hiện:
Bước 1: Gửi đơn đăng ký
Doanh nghiệp hoa tiêu gửi hồ sơ đề xuất ấn định luồng hàng hải tới Cục Hàng hải Việt Nam.
Thành phần hồ sơ:
– Văn bản đề xuất theo mẫu;
– Danh sách hoa tiêu kèm theo bản sao Giấy chứng thực khả năng chuyên môn hoa tiêu hàng hải và bản sao Giấy chứng thực vùng hoạt động hoa tiêu hàng hải của từng hoa tiêu;
– Bản kê khai phương tiện vận tải kèm theo bản sao Giấy chứng thực đăng ký của phương tiện đó.
Số lượng hồ sơ: 01 bộ.
Bước 2: Khắc phục TTHC
– Trường hợp nộp hồ sơ trực tiếp, nếu hồ sơ đầy đủ thì cấp Giấy biên nhận và trả kết quả đúng thời hạn quy định; nếu hồ sơ chưa đầy đủ theo quy định thì trả lại ngay và lãnh đạo doanh nghiệp hoa tiêu hoàn thiện hồ sơ;
– Trường hợp nhận qua hệ thống bưu chính hoặc phương tiện thích hợp khác, nếu hồ sơ ko đầy đủ theo quy định thì trong thời hạn 02 ngày làm việc, kể từ ngày thu được hồ sơ, Cục Hàng hải Việt Nam có văn bản. thông báo cho Cục Hàng hải Việt Nam. một bản gửi doanh nghiệp hoa tiêu nêu rõ lý do và yêu cầu bổ sung, hoàn thiện hồ sơ;
– Trong thời hạn 05 ngày làm việc, kể từ ngày nhận đủ hồ sơ theo quy định, Cục Hàng hải Việt Nam xem xét, thẩm định hồ sơ và trình Bộ Giao thông vận tải chấp thuận. Trong thời hạn 03 ngày làm việc, kể từ ngày thu được văn bản xin ý kiến của Cục Hàng hải Việt Nam, Bộ Giao thông vận tải có văn bản trả lời; trường hợp ko chấp thuận phải trả lời bằng văn bản và nêu rõ lý do để Cục Hàng hải Việt Nam có văn bản trả lời cho doanh nghiệp hoa tiêu;
– Trong thời hạn 03 ngày làm việc, kể từ ngày thu được văn bản chấp thuận của Bộ Giao thông vận tải, Cục Hàng hải Việt Nam quyết định giao tuyến dẫn tàu cho doanh nghiệp hoa tiêu.
Đang làm:
Nộp đơn trực tiếp hoặc thông qua hệ thống bưu chính hoặc các phương tiện thích hợp khác.
Thời hạn sắp xếp:
– Trong thời hạn 05 ngày làm việc kể từ ngày nhận đủ hồ sơ theo quy định, Cục Hàng hải Việt Nam xem xét, thẩm định hồ sơ trình Bộ Giao thông vận tải phê duyệt.
– Trong thời hạn 03 ngày làm việc, kể từ ngày thu được văn bản lấy ý kiến của Cục Hàng hải Việt Nam, Bộ Giao thông vận tải có văn bản trả lời;
– Trong thời hạn 03 ngày làm việc, kể từ ngày thu được văn bản chấp thuận của Bộ Giao thông vận tải, Cục Hàng hải Việt Nam quyết định giao tuyến dẫn tàu cho doanh nghiệp hoa tiêu.
Cơ quan thi hành:
– Cơ quan có thẩm quyền quyết định: Bộ Giao thông vận tải;
– Phân quyền: Ko có;
– Cơ quan trực tiếp thực hiện thủ tục hành chính: Cục Hàng hải Việt Nam;
– Cơ quan phối hợp: Ko có.
5. Vùng hoa tiêu hàng hải buộc phải:
Theo quy định tại Điều 4 Thông tư 43/2018/TT-BGTVT quy định về vùng hoa tiêu buộc phải trên biển như sau:
1. Vùng 1: Vùng hoa tiêu hàng hải buộc phải từ tỉnh Quảng Ninh tới tỉnh Nam Định:
Từ khu vực thu lượm, xử lý thử nghiệm tới các nhà máy cầu cảng, phao, ụ, neo đậu, chuyển tải, tránh trú bão, đóng sửa tàu thuyền trong vùng nước cảng biển thuộc địa phận các tỉnh Quảng Ninh, Thái Bình, Nam Định và thị thành Hải Phòng.
2. Vùng 2: Vùng hoa tiêu hàng hải buộc phải từ tỉnh Thanh Hóa tới tỉnh Quảng Trị:
Từ điểm đón, trả hoa tiêu tới cầu cảng, phao phao, bến cảng, khu neo đậu, chuyển tải, tránh trú bão, âu thuyền, âu thuyền trong vùng nước cảng biển thuộc địa phận các tỉnh Thanh Hóa, Nghệ An, Hà Tĩnh, Quảng Bình, Quảng Trị.
3. Vùng 3: Vùng hoa tiêu hàng hải buộc phải từ tỉnh Thừa Thiên Huế tới tỉnh Quảng Ngãi:
Từ bến hoa tiêu, cầu trượt tới cầu cảng, khu vực phao nổi, bến tàu, khu neo đậu, trung chuyển, tránh trú bão, cơ sở đóng mới, tu sửa tàu thuyền trong vùng nước cảng biển của TP. Đà Nẵng, Thừa Thiên Huế, Quảng Nam và tỉnh Quảng Nam. Ngãi.
4. Vùng 4: Hệ thực vật biển buộc phải từ tỉnh Bình Định tới tỉnh Phú Yên:
Từ khu vực đón trả hoa tiêu tới các cầu cảng, bến phao, bến cảng, khu neo đậu, chuyển tải, khu neo đậu tránh trú bão, âu thuyền, nhà máy đóng tàu thuộc vùng nước cảng biển tỉnh Bình Dương. Định, Phú Yên.
5. Vùng 5: Vùng hoa tiêu hàng hải buộc phải từ tỉnh Khánh Hòa tới tỉnh Ninh Thuận:
Từ khu thu lượm, xử lý thử nghiệm tới khu cầu cảng, khu phao, bến cảng, khu neo đậu, chuyển tải, tránh trú bão, nhà máy đóng sửa tàu thuyền trong vùng nước cảng biển thuộc địa phận hai tỉnh Khánh Hòa và Ninh Thuận.
6. Vùng 6: Vùng hoa tiêu hàng hải buộc phải thuộc các tỉnh Bình Thuận, Bà Rịa – Vũng Tàu, Đồng Nai, Bình Dương, Long An, Thị thành Hồ Chí Minh và các tỉnh ven sông Tiền:
Từ các điểm tập kết, đón, trả hoa tiêu tới cầu cảng, phao, ụ, khu neo đậu, khu chuyển tải, khu neo đậu tránh trú bão, nhà máy đóng sửa tàu thuyền trong vùng nước cảng biển thuộc địa bàn các tỉnh. Bình Thuận, Bà Rịa – Vũng Tàu, Đồng Nai, Bình Dương, Long An, TP.HCM và các tỉnh ven sông Tiền.
7. Vùng 7. Các khu hoa tiêu biển buộc phải tại các tỉnh, thị thành ven sông Hậu, Trà Vinh, Bạc Liêu, Kiên Giang, Cà Mau:
Từ điểm đón, trả khách hoa tiêu tới cầu cảng, phao phao, bến cảng, khu neo đậu, chuyển tải, tránh trú bão, âu thuyền, âu thuyền thuộc vùng nước cảng biển các tỉnh, thành ven sông Hậu, các tỉnh Trà Vinh, Bạc Liêu, Kiên Giang. Giang, Cà Mau.
8. Vùng 8: Vùng hoa tiêu hàng hải buộc phải trong các khu khai thác dầu khí ngoài khơi thuộc vùng biển Việt Nam:
Từ việc thu lượm, cất giữ hoa tiêu cho tới các tàu chứa dầu khí tại các cảng dầu khí ngoài khơi, tới các công trình dầu khí tại các mỏ dầu khí trên vùng biển Việt Nam.
Các hoạt động liên quan tới dịch vụ hoa tiêu hàng hải trong vùng hoa tiêu hàng hải buộc phải
Tổ chức hoa tiêu hàng hải hoạt động trong vùng hoa tiêu hàng hải buộc phải có nghĩa vụ cung ứng dịch vụ hoa tiêu hàng hải trên tuyến hoạt động được phân công, đảm bảo chất lượng dịch vụ, an toàn, an ninh hàng hải và phòng ngừa hàng hải. phòng ngừa ô nhiễm môi trường theo quy định của pháp luật.
Trong vùng hoa tiêu hàng hải có từ 02 (hai) tổ chức hoa tiêu hàng hải hoạt động trở lên thì các tổ chức hoa tiêu hàng hải phải có Quy chế phối hợp hoạt động trong việc cung ứng dịch vụ hoa tiêu hàng hải. . Cục Hàng hải Việt Nam phải chịu trách nhiệm chính trong việc tổ chức xây dựng Quy chế phối hợp giữa các tổ chức hoa tiêu hàng hải để đảm bảo quản lý hoạt động cung ứng dịch vụ hoa tiêu hàng hải theo quy định của pháp luật. Căn cứ vào đặc điểm cụ thể của từng khu vực có yêu cầu hoa tiêu hàng hải, Quy chế phối hợp hoạt động dịch vụ hoa tiêu hàng hải bao gồm những nội dung cơ bản sau:
+ Thông tin liên hệ của tổ chức hoa tiêu hàng hải phối hợp;
+ Kế hoạch dẫn tàu hàng ngày của tổ chức hoa tiêu hàng hải;
+ Sự phối hợp của hoa tiêu hàng hải trong quá trình dẫn tàu, nhất là lúc tàu đi qua luồng hẹp, khu quay trở, khu vực cấm, nơi có mật độ tàu thuyền qua lại đông;
+ Thông báo về tình hình dẫn tàu trong trường hợp cần thiết như tai nạn, sự cố hoặc phát hiện trở ngại vật nguy hiểm cho hoạt động hàng hải;
+ Hỗ trợ sắp đặt hoa tiêu hàng hải dẫn tàu nếu tổ chức hoa tiêu hàng hải ko giải quyết được yêu cầu cung ứng dịch vụ hoa tiêu tại một thời khắc nhất mực; hoa tiêu được sắp đặt dẫn tàu phải có đủ điều kiện năng lực theo quy định của pháp luật có liên quan;
+ Phân công, sắp đặt hoa tiêu hàng hải dẫn tàu từ cầu cảng, phao, ụ, neo đậu, chuyển tải, tránh trú bão, nhà máy đóng tàu, nhà máy tu sửa tàu biển tới cầu cảng, phao, cảng, khu neo đậu, khu trung chuyển, tránh trú bão, xây đắp tu sửa các công trình khác. tàu thuyền. các nhà máy trong danh mục thử nghiệm buộc phải;
+ Hỗ trợ về hạ tầng và nguồn lực;
+ Các nội dung khác (nếu có).
– Hoa tiêu hàng hải có Giấy chứng thực vùng hoa tiêu hàng hải buộc phải thuộc 02 (hai) vùng hoa tiêu hàng hải buộc phải trở lên và phục vụ các quy định của pháp luật có liên quan thì được dẫn tàu trong vùng biển. tiêu chuẩn điều hướng buộc phải này và được người điều hướng đồng ý. tổ chức quản lý hoa tiêu hàng hải và tổ chức hoa tiêu hàng hải được giao hoạt động trong vùng hoa tiêu hàng hải buộc phải đó.
Bạn thấy bài viết Mẫu đơn đề xuất giao tuyến dẫn tàu hoa tiêu hàng hải mới nhất có khắc phục đươc vấn đề bạn tìm hiểu ko?, nếu ko hãy comment góp ý thêm về Mẫu đơn đề xuất giao tuyến dẫn tàu hoa tiêu hàng hải mới nhất bên dưới để thpttranhungdao.edu.vn có thể thay đổi & cải thiện nội dung tốt hơn cho độc giả nhé! Cám ơn bạn đã ghé thăm Website Trường THPT Trần Hưng Đạo
Phân mục: Kiến thức chung
Nguồn: thpttranhungdao.edu.vn
Trả lời