Xuyên suốt quá trình xây dựng có những câu chuyện tâm linh thú vị khiến nhiều người tò mò
Đất xưa mang bóng dáng xưa
Núi Chúa hoang vắng từng mang dấu chân của nữ bác sĩ, liệt sĩ Đặng Thùy Trâm đang được đánh thức. Tại đây, dự án cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhon đang gấp rút về đích vào tháng 8/2026. Toàn bộ dự án có các hạng mục: 61 cầu, 13 cầu vượt, 61 cầu vượt, 83 hầm chui, 3 hầm chui trên núi (tổng chiều dài 4,5 km) ), tổng mức đầu tư hơn 20.000 tỷ đồng giống như một đoàn tàu cao tốc.
Dự án đường cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhon có chiều dài 88km, trong đó đoạn qua tỉnh Quảng Ngãi dài 60,3km, đoạn qua tỉnh Bình Định dài 27,7km. Đây là một trong 12 dự án thành phần của Dự án xây dựng đường cao tốc Bắc – Nam và cũng là hầm chui xuyên núi dài nhất trên đường cao tốc Bắc – Nam với quy mô lớn thứ 3 cả nước.
Nhiều câu chuyện bí ẩn ở công trường
Bên cạnh cuộc sống hối hả nơi công trường, nhiều công nhân tại công trường thường cảm thấy bí ẩn về vùng đất này. Đây là một trong nhiều nơi bác sĩ Đặng Thùy Trâm chuyển đến để tiếp nhận và điều trị thương binh. Bên cạnh đó, toàn bộ công trường đều nằm trên một vùng núi hoang vắng nên cũng vì thế mà ai cũng có những câu chuyện tưởng chừng như khó tin.
Ông Vinh, quê Thanh Hóa, cho biết, khi xây dựng hầm đèo Hải Vân và dựng trại dưới chân dốc Lăng Cô, người dân thỉnh thoảng chứng kiến tai nạn khi ô tô lên dốc, xuống đèo. Nỗi ám ảnh đó khiến hai anh em kể những câu chuyện kỳ lạ xuất hiện vào những lúc đổi ca đêm và thậm chí cả trong giấc mơ. Dưới chân núi Chúa, nhiều công nhân kể chuyện nhìn thấy bóng người phụ nữ ngay trên đồi yên ngựa. Người ta thắp hương và cho rằng có lẽ đó là linh hồn của Trâm. Kỹ sư Trần Hữu Nghĩa, 33 tuổi, quê Thừa Thiên Huế, trưởng hầm số 2 thốt lên: “Tôi sẽ phù hộ cho các bạn trong những ngày ở vùng núi này”.
Câu chuyện tâm linh về thần núi
Xây dựng đường hầm xuyên núi là công việc khó khăn, nguy hiểm nên người dân thường nhắc nhở nhau “không được để thần núi nổi giận”. Vụ tai nạn gần đây nhất được ghi nhận vào cuối năm 2023. Đường hầm dài 4,5 km nối thị trấn Sikvara với thị trấn Barkot, bang Uttarakhand, Ấn Độ bất ngờ sụp đổ, 41 công nhân mắc kẹt bên trong. in. Cả thế giới chú ý đến cuộc giải cứu kéo dài 17 ngày, cuối cùng toàn bộ nhóm công nhân được đưa ra ngoài qua đường ống trên cáng có bánh xe.
Trước khi vào hầm số 2 (một số công nhân đặt tên là hầm bà Trâm), có một quy định kiêng cữ được phổ biến rộng rãi bởi những người thợ hầm xuyên núi, đó là phụ nữ không được phép đi vào hầm. Các kỹ sư mỉm cười và mỗi người kể một câu chuyện khác nhau về việc kiêng khem. Một anh kể rằng anh từng nghe một kỹ sư người Nhật nói rằng đó là vì thần núi… không thích phụ nữ.
Đây là vùng đất thiêng gắn liền với nhiều câu chuyện huyền bí
Năm 2000, khi xây dựng đường hầm xuyên núi đầu tiên ở Việt Nam là hầm đèo Hải Vân, nhà thầu Nhật Bản Hazama và Dong Ah của Hàn Quốc đều cấm hoàn toàn phụ nữ vào đường hầm. Người lao động được giải thích bằng nhiều câu chuyện cổ tích và thần thoại. Đó là thần núi lại là nữ nhân, cho nên nữ nhân, thiếu nữ đi vào hầm không thích hợp. Lần đầu mũi khoan chạm vào vách núi phải bày mâm cúng và làm lễ rót rượu mời thần núi.
Những câu chuyện tâm linh về thần núi khiến nhiều người khiếp sợ. Tuy nhiên, toàn thể người lao động tại công trình Quảng Ngãi – Hoài Nhon vẫn đang miệt mài từng ngày, từng giờ để đưa dự án về đích, góp phần xây dựng quê hương giàu đẹp xứng đáng với sự hy sinh của họ. Biết bao thế hệ anh hùng liệt sĩ đã ngã xuống, trong đó có nữ bác sĩ anh hùng Đặng Thùy Trâm.
>> Việt Nam chính thức khai trương đường cao tốc đi qua 3 tỉnh Khánh Hòa – Ninh Thuận – Bình Thuận, chạy qua cánh đồng điện gió tuyệt đẹp vùng ‘gió như chớp, nóng như rang’
Nhớ để nguồn bài viết này: https://nguoiquansat.vn/ham-xuyen-nui-dai-nhat-cao-toc-bac-nam-va-nhung-cau-chuyen-in-han-dau-an-nu-bac-si-anh-hung-dang-thuy-tram-128958.html
Chuyên mục: Kiến thức chung
Trả lời