Giá CIF là bao nhiêu? Trong lĩnh vực xuất nhập khẩu, vận tải và thông quan, thuật ngữ CIF ko còn xa lạ. Đây được coi là concept giao hàng phổ thông nhất hiện nay và thích hợp với cả doanh nghiệp lớn và nhỏ. Tìm hiểu thêm về CIF trong hoạt động xuất nhập khẩu qua bài viết dưới đây.
CIF trong xuất nhập khẩu là gì?
CIF là một trong những điều khoản của Incoterms (Điều khoản Thương nghiệp Quốc tế): Một bộ quy tắc thương nghiệp quốc tế. Nội dung của Bộ quy tắc này xoay quanh các điều khoản về trách nhiệm của người sắm và người bán trong hợp đồng sắm bán ngoại thương.
CIF là viết tắt của ba thành phần: Chi phí, Bảo hiểm và Vận chuyển. Tất cả những yếu tố này liên kết để tạo thành các điều khoản giao hàng. Thuật ngữ này thường được viết liên quan tới một cảng cụ thể thực hiện các tác dụng vận chuyển và giao hàng.
Theo CIF, người bán chịu trách nhiệm vận chuyển hàng hóa từ kho tới cảng và làm thủ tục thương chính, cũng như chịu mọi chi phí thuê và bảo hiểm hàng hóa cho tới lúc hàng hóa tới cảng của người sắm.
Trách nhiệm của người bán thực sự hoàn thành lúc hàng hóa được ủy quyền người chuyển vận đường biển tại điểm xếp hàng. Người sắm nhận hàng, làm thủ tục thương chính tại cảng nhận hàng và vận chuyển hàng về kho.
Công thức tính giá CIF: Giá CIF = Giá FOB + Cước đường biển + Bảo hiểm
Nếu giá là CIF, có tức là giá của người bán bao gồm giá thành thành phầm, cước vận chuyển và bảo hiểm hàng hóa tới cảng tháo dỡ hàng.
Tầm quan trọng của việc xuất khẩu theo giá CIF
Trong quan hệ thương nghiệp quốc tế, nước xuất khẩu nên sử dụng giá CIF. Điều này là do việc sử dụng giá CIF mang lại lợi ích cho cả quốc gia và doanh nghiệp xuất khẩu. Ý nghĩa của việc xuất khẩu tại CIF bao gồm:
- Các nước xuất khẩu sẽ tăng chi phí bảo hiểm và vận chuyển, tăng thu ngoại tệ và ổn định cán cân thương nghiệp.
- Bên xuất khẩu được chủ động về phương tiện thuê và thời kì vận chuyển.
- Tạo việc làm giúp tăng trưởng ngành vận tải và bảo hiểm của non sông.
- Ngoài ra, người xuất khẩu còn thừa hưởng huê hồng từ phí bảo hiểm và cước vận tải. Tuy nhiên, lợi ích trên chỉ có thể đạt được nếu các DNBH, DN vận tải biển trong nước có năng lực cạnh tranh cao để giữ toàn thể lợi nhuận trong nước nhưng mà ko tràn ra nước ngoài.
Hạn chế của CIF. điều kiện
Người bán trả cước nhưng ko chịu rủi ro lúc vận chuyển hàng hóa là một trong những hạn chế của điều kiện CIF.
Hiện nay, nhiều doanh nghiệp Việt Nam có xu thế nhập hàng theo giá CIF và cho rằng sắm CIF ko phải chịu nhiều trách nhiệm vì chỉ cần nhận hàng tại cảng Việt Nam nhưng mà ko cần lo các bước trước đó. Vì vậy, dù bạn là người chưa có kinh nghiệm cũng đừng quá lo lắng vì ko phải thực hiện nhiều thao tác khác.
Trên thực tiễn đó là ý tưởng sai trái. Người bán chịu chi phí nhưng ko chịu bất kỳ trách nhiệm hay rủi ro nào đối với tuyến đường biển. Trường hợp có thiệt hại, người nhập khẩu Việt Nam phải tự thu xếp bảo hiểm. Bảo hiểm thường là đại lý của doanh nghiệp bảo hiểm nước ngoài (do người bán ở nước sở tại lựa chọn). Điều này làm đau đầu các nhà nhập khẩu Việt Nam.
Chìa khóa để chuyển giao rủi ro là sự khác lạ trong các điều khoản của Incoterms. Trong CIF, rủi ro được chuyển sang cảng xuất hành và cảng bốc hàng. Điều này được quy định trong hợp đồng đã được thỏa thuận giữa các đối tác.
Theo CIF, phí bảo hiểm phải được người bán sắm và chịu cho tới lúc hàng tới cảng đích. Tuy nhiên, đây chỉ là hình thức sắm bán từ người bán sang người sắm. Sau lúc hoàn thành thủ tục bên bán sẽ gửi hồ sơ và bộ chứng từ. Người sắm, ko phải người bán, thừa hưởng bảo hiểm nếu mặt hàng bị hư hỏng.
Nghĩa vụ CIF đối với người bán và người sắm
Nghĩa vụ của CIF đối với người bán và người sắm bao gồm:
chuyển khoản
Người bán chịu trách nhiệm rà soát, giao hàng, vận chuyển sách và giao các tài liệu quan trọng cho Người sắm. Trái lại, người sắm có trách nhiệm trả tiền toàn thể trị giá đơn hàng theo hợp đồng hai bên đã ký kết.
Thủ tục cấp phép và xuất/nhập khẩu.
Người bán có trách nhiệm phân phối các văn bản chấp thuận, làm thủ tục thương chính và cấp giấy phép xuất khẩu, nếu ko người sắm phải xin giấy phép nhập khẩu để người bán ko gặp trở ngại thương chính trong việc vận chuyển hàng hóa. đi tới Cảng.
Hợp đồng vận chuyển và trao hợp đồng.
Người bán thực hiện việc sắm hàng và đảm bảo đơn đặt hàng. Ngoài việc trả tiền tất cả các chi phí vận chuyển tới đích do người sắm chỉ định.
Người sắm ko buộc phải phải ký thỏa thuận vận chuyển hàng hóa hoặc bảo hiểm lô hàng.
trách nhiệm giao hàng
Trách nhiệm chính của Bên bán là vận chuyển và giao hàng tới cảng do Bên sắm yêu cầu. Người sắm sau đó nhận hàng tại cảng được chỉ định trước.
Chuyển rủi ro trong CIF
Mặc dù người bán chịu phí vận chuyển và phí bảo hiểm. Nhưng việc chuyển giao rủi ro vẫn nằm trong lan can của con tàu. Nếu người bán giao hàng lên tàu thì rủi ro chuyển từ người bán sang người sắm.
chi phí chung
Về chi phí, người bán chịu mọi chi phí như chi phí vận chuyển, bốc xếp, phí khai báo thương chính, thuế xuất khẩu, phí bảo hiểm, chi phí vận chuyển,… Nếu ko, người sắm phải chịu các chi phí. lệ phí, thuế nhập khẩu và các loại thuế phát sinh lúc hàng hóa được người sắm giao lên tàu…
Chứng cớ giao hàng và các thông tin liên quan.
Lúc hàng đã được giao lên tàu, người bán có trách nhiệm ủy quyền người sắm bản gốc các giấy tờ, chứng từ liên quan tới đơn hàng. Người sắm có được hình thức phù thống nhất. 3.8 Rà soát thành phầm. Người bán chịu trách nhiệm về mọi chi phí liên quan tới rà soát thành phầm, kiểm soát chất lượng, đóng gói, v.v. Người sắm phải trả chi phí kiểm dịch lao động tại quốc gia của họ.
Lúc nào là thời khắc thích hợp để sử dụng điều kiện FOB và CIF?
Lúc nào là thời khắc thích hợp để sử dụng điều kiện FOB và CIF? Như sau:
Lúc nào doanh nghiệp nên sử dụng điều kiện CIF?
Điều kiện CIF thích hợp với hàng rời, số lượng lớn, kềnh càng… Những doanh nghiệp lần đầu nhập hàng hoặc chưa có nhiều kinh nghiệm sắm hàng số lượng nhỏ nên chọn CIF thay vì các điều khoản khác. Với CIF, bạn ko phải mất thời kì tìm kiếm, đặt cọc và bảo hiểm hàng hóa cho lô hàng của mình. Những trách nhiệm còn lại với người bán.
Tuy nhiên, thực tiễn nhập hàng theo CIF sẽ có giá cao hơn so với FOB. Lý do là người sắm phải chịu thêm phí dịch vụ để người bán tìm tàu, sắm bảo hiểm và trả phí vận chuyển. Điều này cũng khiến người sắm khó kiểm soát số lượng hàng hóa và mọi vấn đề phát sinh trong quá trình giao nhận, do người sắm ko phải là người trực tiếp thuê tàu và sử dụng cước vận tải đường biển.
Phải mất nhiều thời kì hơn so với việc tự mình tìm kiếm một hãng vận chuyển hoặc bảo hiểm. Ngày nay, sự lựa chọn của CIF là hợp lý và hợp lý hơn.
Lúc nào doanh nghiệp nên sử dụng điều kiện FOB?
Điều kiện FOB thích hợp với các doanh nghiệp có nhiều kinh nghiệm xuất nhập khẩu và những doanh nghiệp tham gia nhập khẩu khối lượng lớn. Với hình thức này, doanh nghiệp phải tự tìm và đặt tàu nên hoàn toàn chủ động về chi phí vận chuyển, giao nhận.
Điều này cũng giúp doanh nghiệp tiết kiệm được một khoản chi phí ko nhỏ. Chi phí FOB rẻ hơn CIF. Ngoài ra, doanh nghiệp của bạn thuê và sử dụng các dịch vụ của người nhận.
Vì vậy, chúng tôi có thể tích lũy tất cả thông tin về đơn đặt hàng của bạn và phản ứng nhanh chóng trong trường hợp có bất kỳ vấn đề nào. Ở trên, bạn có thể tìm thấy thông tin cơ bản về giá CIF trong Incoterms. Hiểu biết về CIF giúp doanh nghiệp lựa chọn phương thức sắm hàng và vận chuyển phù thống nhất.
Xem thêm: Bệnh K là gì? Nguy cơ mắc bệnh K tăng mạnh thời hiện đại
Ngạc nhiên –
Bạn thấy bài viết Giá CIF là gì? Tầm quan trọng của CIF trong lĩnh vực xuất nhập khẩu có khắc phục đươc vấn đề bạn tìm hiểu ko?, nếu ko hãy comment góp ý thêm về Giá CIF là gì? Tầm quan trọng của CIF trong lĩnh vực xuất nhập khẩu bên dưới để thpttranhungdao.edu.vn có thể thay đổi & cải thiện nội dung tốt hơn cho độc giả nhé! Cám ơn bạn đã ghé thăm Website Trường THPT Trần Hưng Đạo
Phân mục: Nghĩa là gì?
Nguồn: thpttranhungdao.edu.vn
Trả lời