Với vị trí thuận tiện, gần các tuyến hàng hải quốc tế, lượng hàng hóa dồi dào, Cảng Liên Chiểu có tiềm năng trở thành cảng biển hàng đầu khu vực.
Sáng 14-12, tại TP Đà Nẵng, Chủ tịch nước Nguyễn Xuân Phúc dự lễ khởi công Dự án đầu tư xây dựng Cảng Liên Chiểu, cơ sở hạ tầng dùng chung.
Ông Lê Thanh Hùng, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư cơ sở hạ tầng ưu tiên cho biết, cảng Liên Chiểu có tổng diện tích 450 ha, gồm các phân khu tác dụng chính gồm hạ tầng dùng chung (đê chắn sóng; luồng; tàu vào cảng). Ngoài ra, còn có các bến container; khu bến tổng hợp; khu bến thủy nội địa và khu bến dầu với 6 bến sắp đặt bên trong đê chắn sóng.
Dự án Đầu tư xây dựng Bến Liên Chiểu, phần hạ tầng dùng chung, có tổng mức đầu tư hơn 3.400 tỷ đồng, bao gồm xây dựng kè, kè chắn sóng; luồng và vùng nước; Đường kết nối vào khu cảng với quy mô 6 làn xe, rộng 30 m và hạ tầng kỹ thuật cấp điện, cấp nước và các công trình phụ trợ đồng bộ tới khu cửa ngõ khu cảng.
Các đại biểu nhấn nút khởi công Dự án đầu tư xây dựng Cảng Liên Chiểu, cơ sở hạ tầng dùng chung. Ảnh: Thành Đức.
Dự án do liên danh Doanh nghiệp CP Tư vấn và Xây dựng Phú Xuân – Tổng Doanh nghiệp Xây dựng Lũng Lô – Tổng Doanh nghiệp Xây dựng Trường Sơn – Doanh nghiệp TNHH Đầu tư Xây dựng DACINCO – Doanh nghiệp CP Xây dựng Xuân Quang xây đắp với thời kì thực hiện 1.380 ngày.
Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng Lê Trung Chinh cho rằng, với vận tốc tăng trưởng như hiện nay, việc khai thác hàng hóa qua cảng Tiên Sa tác động tới vận tải đường bộ lúc vận chuyển qua trung tâm, gây ùn tắc. mất an toàn giao thông; tác động tới đời sống dân sinh và tăng trưởng kinh tế – xã hội, môi trường tăng trưởng du lịch.
Việc đầu tư tăng trưởng cảng Liên Chiểu dần thay thế cảng Tiên Sa và chuyển dần công năng khu bến Tiên Sa thành cảng du lịch là thích hợp với quá trình tăng trưởng của TP.
Người đứng đầu chính quyền TP Đà Nẵng khẳng định, dự án đầu tư xây dựng bến Liên Chiểu, phần hạ tầng dùng chung là tiền đề để thu hút các nguồn lực khác đầu tư tăng trưởng bến trong thời kỳ tới theo quy định. quy hoạch, giảm tải cho khu bến Tiên Sa, tăng cường tính liên kết vùng và liên vùng, góp phần tăng trưởng vững bền kinh tế – xã hội của thị thành Đà Nẵng và khu vực.
Chủ tịch nước Nguyễn Xuân Phúc và Túc trực Ban Bí thư Võ Văn Thưởng thị sát vùng dự án. Ảnh: Thành Đức.
Phát biểu tại lễ khởi công, Chủ tịch nước Nguyễn Xuân Phúc cho biết, dự án cảng Liên Chiểu sẽ đưa Đà Nẵng trở thành một trong những trung tâm kinh tế – xã hội lớn của cả nước và khu vực Đông Nam Á.
Dự án nhập vai trò là trung tâm khởi nghiệp đổi mới thông minh, du lịch, thương nghiệp, tài chính, logistics, công nghiệp công nghệ cao, công nghệ thông tin, công nghiệp hỗ trợ; Các đô thị cảng biển, đô thị ven biển quốc tế sẽ là hạt nhân trong chuỗi đô thị và là cực tăng trưởng của vùng kinh tế trọng tâm miền Trung – Tây Nguyên.
Với vị trí thuận tiện về độ sâu, kho bãi rộng, gần đường hàng hải quốc tế, thị trường hàng hóa dồi dào từ hành lang kinh tế Đông Tây, Cảng Liên Chiểu được thẩm định có tiềm năng trở thành điểm tới quan trọng trên toàn cầu. trở thành cảng biển hàng đầu Đông Nam Á.
Khu cảng khá thuận tiện về kết nối giao thông, kết nối với các khu công nghiệp của thị thành. Đây sẽ là sự đổi mới mang tính đột phá ko chỉ cho ngành vận tải, logistics nhưng ngành du lịch, dịch vụ Đà Nẵng cũng sẽ thừa hưởng lợi, mở rộng ko gian tăng trưởng cho Đà Nẵng và khu vực miền Trung. Điều này sẽ góp phần tăng lên vị thế của vịnh Đà Nẵng trên bản đồ vịnh biển Việt Nam và khu vực.
Chủ tịch nước Nguyễn Xuân Phúc yêu cầu Chính phủ và các nhà đầu tư thực hiện các dự án mẫu mực, tiên tiến, ko thất thoát, đúng tiến độ và đưa vào sử dụng vào năm 2025.
Việc đầu tư ứng dụng công nghệ hiện đại, nhất là tự động hóa, công nghệ số trong quản lý, vận hành cảng biển nhằm hướng tới xây dựng mẫu hình “cảng xanh” theo xu thế toàn cầu.
Cần hướng tới mục tiêu giảm chi phí sử dụng hạ tầng cảng biển và logistics nhằm giảm chi phí kinh doanh cho doanh nghiệp, tăng lên sức cạnh tranh của hàng hóa XNK qua cảng biển Đà Nẵng. Đảm bảo sự đồng bộ trong đầu tư hạ tầng kết nối cảng biển và hạ tầng logistics, nhất là hệ thống giao thông liên vùng gồm đường bộ, đường sắt, đường thủy, hệ thống kho bãi và hạ tầng hỗ trợ. liên quan tới.
Cần tập huấn nguồn nhân lực cảng biển và logistics tương xứng với quy mô và yêu cầu đặt ra, phải sẵn sàng nguồn nhân lực trước một bước cho việc đầu tư hạ tầng cảng biển.
Hàng chất lượng cao thì hiệu quả cảng cao và trái lại. Vì vậy, việc thu hút các nguồn hàng trong khu vực Đông Nam Á và toàn cầu về cảng là rất cần thiết.
Chủ tịch nước yêu cầu chính quyền Đà Nẵng quan tâm làm nhanh, chất lượng vì đây là dự án lớn cả về quy mô và tổng mức đầu tư, liên quan tới 4.324 hộ dân, để người dân sớm ổn định cuộc sống.
Thành Đức – Đoàn Nguyên
[toggle title=”xem thêm thông tin chi tiết về Đà Nẵng khởi công cảng Liên Chiểu 3.400 tỷ đồng” state=”close”]
Đà Nẵng khởi công cảng Liên Chiểu 3.400 tỷ đồng
Hình Ảnh về: Đà Nẵng khởi công cảng Liên Chiểu 3.400 tỷ đồng
Video về: Đà Nẵng khởi công cảng Liên Chiểu 3.400 tỷ đồng
Wiki về Đà Nẵng khởi công cảng Liên Chiểu 3.400 tỷ đồng
Đà Nẵng khởi công cảng Liên Chiểu 3.400 tỷ đồng -
Với vị trí thuận tiện, gần các tuyến hàng hải quốc tế, lượng hàng hóa dồi dào, Cảng Liên Chiểu có tiềm năng trở thành cảng biển hàng đầu khu vực.
Sáng 14-12, tại TP Đà Nẵng, Chủ tịch nước Nguyễn Xuân Phúc dự lễ khởi công Dự án đầu tư xây dựng Cảng Liên Chiểu, cơ sở hạ tầng dùng chung.
Ông Lê Thanh Hùng, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư cơ sở hạ tầng ưu tiên cho biết, cảng Liên Chiểu có tổng diện tích 450 ha, gồm các phân khu tác dụng chính gồm hạ tầng dùng chung (đê chắn sóng; luồng; tàu vào cảng). Ngoài ra, còn có các bến container; khu bến tổng hợp; khu bến thủy nội địa và khu bến dầu với 6 bến sắp đặt bên trong đê chắn sóng.
Dự án Đầu tư xây dựng Bến Liên Chiểu, phần hạ tầng dùng chung, có tổng mức đầu tư hơn 3.400 tỷ đồng, bao gồm xây dựng kè, kè chắn sóng; luồng và vùng nước; Đường kết nối vào khu cảng với quy mô 6 làn xe, rộng 30 m và hạ tầng kỹ thuật cấp điện, cấp nước và các công trình phụ trợ đồng bộ tới khu cửa ngõ khu cảng.
Các đại biểu nhấn nút khởi công Dự án đầu tư xây dựng Cảng Liên Chiểu, cơ sở hạ tầng dùng chung. Ảnh: Thành Đức.
Dự án do liên danh Doanh nghiệp CP Tư vấn và Xây dựng Phú Xuân - Tổng Doanh nghiệp Xây dựng Lũng Lô - Tổng Doanh nghiệp Xây dựng Trường Sơn - Doanh nghiệp TNHH Đầu tư Xây dựng DACINCO - Doanh nghiệp CP Xây dựng Xuân Quang xây đắp với thời kì thực hiện 1.380 ngày.
Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng Lê Trung Chinh cho rằng, với vận tốc tăng trưởng như hiện nay, việc khai thác hàng hóa qua cảng Tiên Sa tác động tới vận tải đường bộ lúc vận chuyển qua trung tâm, gây ùn tắc. mất an toàn giao thông; tác động tới đời sống dân sinh và tăng trưởng kinh tế - xã hội, môi trường tăng trưởng du lịch.
Việc đầu tư tăng trưởng cảng Liên Chiểu dần thay thế cảng Tiên Sa và chuyển dần công năng khu bến Tiên Sa thành cảng du lịch là thích hợp với quá trình tăng trưởng của TP.
Người đứng đầu chính quyền TP Đà Nẵng khẳng định, dự án đầu tư xây dựng bến Liên Chiểu, phần hạ tầng dùng chung là tiền đề để thu hút các nguồn lực khác đầu tư tăng trưởng bến trong thời kỳ tới theo quy định. quy hoạch, giảm tải cho khu bến Tiên Sa, tăng cường tính liên kết vùng và liên vùng, góp phần tăng trưởng vững bền kinh tế - xã hội của thị thành Đà Nẵng và khu vực.
Chủ tịch nước Nguyễn Xuân Phúc và Túc trực Ban Bí thư Võ Văn Thưởng thị sát vùng dự án. Ảnh: Thành Đức.
Phát biểu tại lễ khởi công, Chủ tịch nước Nguyễn Xuân Phúc cho biết, dự án cảng Liên Chiểu sẽ đưa Đà Nẵng trở thành một trong những trung tâm kinh tế - xã hội lớn của cả nước và khu vực Đông Nam Á.
Dự án nhập vai trò là trung tâm khởi nghiệp đổi mới thông minh, du lịch, thương nghiệp, tài chính, logistics, công nghiệp công nghệ cao, công nghệ thông tin, công nghiệp hỗ trợ; Các đô thị cảng biển, đô thị ven biển quốc tế sẽ là hạt nhân trong chuỗi đô thị và là cực tăng trưởng của vùng kinh tế trọng tâm miền Trung - Tây Nguyên.
Với vị trí thuận tiện về độ sâu, kho bãi rộng, gần đường hàng hải quốc tế, thị trường hàng hóa dồi dào từ hành lang kinh tế Đông Tây, Cảng Liên Chiểu được thẩm định có tiềm năng trở thành điểm tới quan trọng trên toàn cầu. trở thành cảng biển hàng đầu Đông Nam Á.
Khu cảng khá thuận tiện về kết nối giao thông, kết nối với các khu công nghiệp của thị thành. Đây sẽ là sự đổi mới mang tính đột phá ko chỉ cho ngành vận tải, logistics nhưng ngành du lịch, dịch vụ Đà Nẵng cũng sẽ thừa hưởng lợi, mở rộng ko gian tăng trưởng cho Đà Nẵng và khu vực miền Trung. Điều này sẽ góp phần tăng lên vị thế của vịnh Đà Nẵng trên bản đồ vịnh biển Việt Nam và khu vực.
Chủ tịch nước Nguyễn Xuân Phúc yêu cầu Chính phủ và các nhà đầu tư thực hiện các dự án mẫu mực, tiên tiến, ko thất thoát, đúng tiến độ và đưa vào sử dụng vào năm 2025.
Việc đầu tư ứng dụng công nghệ hiện đại, nhất là tự động hóa, công nghệ số trong quản lý, vận hành cảng biển nhằm hướng tới xây dựng mẫu hình “cảng xanh” theo xu thế toàn cầu.
Cần hướng tới mục tiêu giảm chi phí sử dụng hạ tầng cảng biển và logistics nhằm giảm chi phí kinh doanh cho doanh nghiệp, tăng lên sức cạnh tranh của hàng hóa XNK qua cảng biển Đà Nẵng. Đảm bảo sự đồng bộ trong đầu tư hạ tầng kết nối cảng biển và hạ tầng logistics, nhất là hệ thống giao thông liên vùng gồm đường bộ, đường sắt, đường thủy, hệ thống kho bãi và hạ tầng hỗ trợ. liên quan tới.
Cần tập huấn nguồn nhân lực cảng biển và logistics tương xứng với quy mô và yêu cầu đặt ra, phải sẵn sàng nguồn nhân lực trước một bước cho việc đầu tư hạ tầng cảng biển.
Hàng chất lượng cao thì hiệu quả cảng cao và trái lại. Vì vậy, việc thu hút các nguồn hàng trong khu vực Đông Nam Á và toàn cầu về cảng là rất cần thiết.
Chủ tịch nước yêu cầu chính quyền Đà Nẵng quan tâm làm nhanh, chất lượng vì đây là dự án lớn cả về quy mô và tổng mức đầu tư, liên quan tới 4.324 hộ dân, để người dân sớm ổn định cuộc sống.
Thành Đức – Đoàn Nguyên
[rule_{ruleNumber}]
[box type=”note” align=”” class=”” bm_y bm_G” style=”text-align: justify;”>Với vị trí thuận lợi, gần các tuyến hàng hải quốc tế, lượng hàng hóa dồi dào, Cảng Liên Chiểu có tiềm năng trở thành cảng biển hàng đầu khu vực.
Sáng 14-12, tại TP Đà Nẵng, Chủ tịch nước Nguyễn Xuân Phúc dự lễ khởi công Dự án đầu tư xây dựng Cảng Liên Chiểu, cơ sở hạ tầng dùng chung.
Ông Lê Thanh Hùng, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư cơ sở hạ tầng ưu tiên cho biết, cảng Liên Chiểu có tổng diện tích 450 ha, gồm các phân khu chức năng chính gồm hạ tầng dùng chung (đê chắn sóng; luồng; tàu vào cảng). Ngoài ra, còn có các bến container; khu bến tổng hợp; khu bến thủy nội địa và khu bến dầu với 6 bến bố trí bên trong đê chắn sóng.
Dự án Đầu tư xây dựng Bến Liên Chiểu, phần hạ tầng dùng chung, có tổng mức đầu tư hơn 3.400 tỷ đồng, bao gồm xây dựng kè, kè chắn sóng; luồng và vùng nước; Đường kết nối vào khu cảng với quy mô 6 làn xe, rộng 30 m và hạ tầng kỹ thuật cấp điện, cấp nước và các công trình phụ trợ đồng bộ đến khu cửa ngõ khu cảng.
Các đại biểu nhấn nút khởi công Dự án đầu tư xây dựng Cảng Liên Chiểu, cơ sở hạ tầng dùng chung. Ảnh: Thành Đức.
Dự án do liên danh Công ty CP Tư vấn và Xây dựng Phú Xuân – Tổng Công ty Xây dựng Lũng Lô – Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn – Công ty TNHH Đầu tư Xây dựng DACINCO – Công ty CP Xây dựng Xuân Quang thi công với thời gian thực hiện 1.380 ngày.
Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng Lê Trung Chinh cho rằng, với tốc độ phát triển như hiện nay, việc khai thác hàng hóa qua cảng Tiên Sa ảnh hưởng đến vận tải đường bộ khi vận chuyển qua trung tâm, gây ùn tắc. mất an toàn giao thông; ảnh hưởng đến đời sống dân sinh và phát triển kinh tế – xã hội, môi trường phát triển du lịch.
Việc đầu tư phát triển cảng Liên Chiểu dần thay thế cảng Tiên Sa và chuyển dần công năng khu bến Tiên Sa thành cảng du lịch là phù hợp với quá trình phát triển của TP.
Người đứng đầu chính quyền TP Đà Nẵng khẳng định, dự án đầu tư xây dựng bến Liên Chiểu, phần hạ tầng dùng chung là tiền đề để thu hút các nguồn lực khác đầu tư phát triển bến trong giai đoạn tới theo quy định. quy hoạch, giảm tải cho khu bến Tiên Sa, tăng cường tính liên kết vùng và liên vùng, góp phần phát triển bền vững kinh tế – xã hội của thành phố Đà Nẵng và khu vực.
Chủ tịch nước Nguyễn Xuân Phúc và Thường trực Ban Bí thư Võ Văn Thưởng thị sát vùng dự án. Ảnh: Thành Đức.
Phát biểu tại lễ khởi công, Chủ tịch nước Nguyễn Xuân Phúc cho biết, dự án cảng Liên Chiểu sẽ đưa Đà Nẵng trở thành một trong những trung tâm kinh tế – xã hội lớn của cả nước và khu vực Đông Nam Á.
Dự án đóng vai trò là trung tâm khởi nghiệp đổi mới sáng tạo, du lịch, thương mại, tài chính, logistics, công nghiệp công nghệ cao, công nghệ thông tin, công nghiệp hỗ trợ; Các đô thị cảng biển, đô thị ven biển quốc tế sẽ là hạt nhân trong chuỗi đô thị và là cực tăng trưởng của vùng kinh tế trọng điểm miền Trung – Tây Nguyên.
Với vị trí thuận lợi về độ sâu, kho bãi rộng, gần đường hàng hải quốc tế, thị trường hàng hóa dồi dào từ hành lang kinh tế Đông Tây, Cảng Liên Chiểu được đánh giá có tiềm năng trở thành điểm đến quan trọng trên thế giới. trở thành cảng biển hàng đầu Đông Nam Á.
Khu cảng khá thuận lợi về kết nối giao thông, kết nối với các khu công nghiệp của thành phố. Đây sẽ là sự đổi mới mang tính đột phá không chỉ cho ngành vận tải, logistics mà ngành du lịch, dịch vụ Đà Nẵng cũng sẽ được hưởng lợi, mở rộng không gian phát triển cho Đà Nẵng và khu vực miền Trung. Điều này sẽ góp phần nâng cao vị thế của vịnh Đà Nẵng trên bản đồ vịnh biển Việt Nam và khu vực.
Chủ tịch nước Nguyễn Xuân Phúc đề nghị Chính phủ và các nhà đầu tư thực hiện các dự án mẫu mực, tiên tiến, không thất thoát, đúng tiến độ và đưa vào sử dụng vào năm 2025.
Việc đầu tư ứng dụng công nghệ hiện đại, nhất là tự động hóa, công nghệ số trong quản lý, vận hành cảng biển nhằm hướng tới xây dựng mô hình “cảng xanh” theo xu hướng thế giới.
Cần hướng tới mục tiêu giảm chi phí sử dụng hạ tầng cảng biển và logistics nhằm giảm chi phí kinh doanh cho doanh nghiệp, nâng cao sức cạnh tranh của hàng hóa XNK qua cảng biển Đà Nẵng. Bảo đảm sự đồng bộ trong đầu tư hạ tầng kết nối cảng biển và hạ tầng logistics, nhất là hệ thống giao thông liên vùng gồm đường bộ, đường sắt, đường thủy, hệ thống kho bãi và hạ tầng hỗ trợ. liên quan đến.
Cần đào tạo nguồn nhân lực cảng biển và logistics tương xứng với quy mô và yêu cầu đặt ra, phải chuẩn bị nguồn nhân lực trước một bước cho việc đầu tư hạ tầng cảng biển.
Hàng chất lượng cao thì hiệu quả cảng cao và ngược lại. Vì vậy, việc thu hút các nguồn hàng trong khu vực Đông Nam Á và thế giới về cảng là rất cần thiết.
Chủ tịch nước đề nghị chính quyền Đà Nẵng quan tâm làm nhanh, chất lượng vì đây là dự án lớn cả về quy mô và tổng mức đầu tư, liên quan đến 4.324 hộ dân, để người dân sớm ổn định cuộc sống.
Thành Đức – Đoàn Nguyên
[/box]
#Đà #Nẵng #khởi #công #cảng #Liên #Chiểu #tỷ #đồng
[/toggle]
Bạn thấy bài viết Đà Nẵng khởi công cảng Liên Chiểu 3.400 tỷ đồng có khắc phục đươc vấn đề bạn tìm hiểu ko?, nếu ko hãy comment góp ý thêm về Đà Nẵng khởi công cảng Liên Chiểu 3.400 tỷ đồng bên dưới để thpttranhungdao.edu.vn có thể thay đổi & cải thiện nội dung tốt hơn cho độc giả nhé! Cám ơn bạn đã ghé thăm Website Trường THPT Trần Hưng Đạo
Phân mục: Địa lý
#Đà #Nẵng #khởi #công #cảng #Liên #Chiểu #tỷ #đồng
Trả lời