Chủ tịch Hội đồng thành viên Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) Đặng Sỹ Mạnh ký quyết định bổ nhiệm ông Hoàng Gia Khánh, Phó Tổng Giám đốc phụ trách Ban Điều hành VNR giữ chức vụ Tổng Giám đốc VNR từ ngày 13/10. 2023.
Với việc bổ nhiệm ông Hoàng Gia Khánh, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã hoàn tất quá trình kiện toàn bộ máy nhân sự cấp cao với việc bổ sung Chủ tịch Hội đồng quản trị mới và Tổng giám đốc mới trong 5 tháng qua.
Được biết, ông Hoàng Gia Khánh sinh năm 1975 tại Thanh Hóa, có bằng Thạc sĩ chuyên ngành tổ chức và quản lý vận tải. Ông Khánh từng là lãnh đạo các công ty, chi nhánh thuộc Tổng công ty Đường sắt.
Trước khi được bổ nhiệm làm Tổng Giám đốc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, ông Hoàng Gia Khánh đã có nhiều năm công tác tại Công ty Cổ phần Đường sắt Thanh Hóa, giữ các chức vụ: Giám đốc Công ty Cổ phần Đường sắt Thanh Hóa. Hòa, Phó Tổng Giám đốc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam.
Ông Hoàng Gia Khánh vừa được bổ nhiệm giữ chức vụ Tổng Giám đốc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam.
Tháng 5/2023, sau khi Tổng giám đốc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam Đặng Sỹ Mạnh được bổ nhiệm làm Chủ tịch Hội đồng thành viên, Phó Tổng giám đốc Hoàng Gia Khánh được phân công phụ trách Ban điều hành Tổng công ty Mía đường. sắt Việt Nam.
Ngồi vào ghế “nóng”, ông Hoàng Gia Khánh đặt kỳ vọng lớn vào việc tái cơ cấu Tổng công ty Đường sắt Việt Nam.
Hiện, Bộ Giao thông vận tải tiếp tục đề xuất giao Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (doanh nghiệp kinh doanh kết cấu hạ tầng đường sắt do Nhà nước nắm giữ 100% vốn điều lệ) quản lý, sử dụng, khai thác tài sản tổng hợp. Hạ tầng đường sắt quốc gia theo hình thức không có vốn nhà nước tại doanh nghiệp đến hết năm 2030.
Sau khi Dự án được phê duyệt, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam được giao xây dựng Dự án khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia.
Bộ Giao thông vận tải đề xuất giao Tổng cục Đường sắt Việt Nam đặt hàng với Tổng công ty Đường sắt Việt Nam thực hiện việc quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia theo quy định tại Nghị định số 32/2019/ND-CP.
Cục Đường sắt Việt Nam ra lệnh cho Tổng công ty Đường sắt Việt Nam quản lý việc sửa chữa dự án định kỳ, sửa chữa đột xuất, khắc phục hậu quả bão lũ bước 2, kiểm tra, giám sát và các nhiệm vụ khác. đối với một số nhiệm vụ của nhà đầu tư. Tổng công ty Đường sắt Việt Nam thực hiện các nhiệm vụ trên theo quy định của pháp luật về xây dựng.
Đường sắt Đông Dương đầu tiên ở Việt Nam: Huy động hơn 11.000 nhân lực xây dựng, toàn bộ vật liệu nhập khẩu từ Pháp
Nhớ để nguồn bài viết này: https://nguoiquansat.vn/chan-dung-tan-tong-giam-doc-hoang-gia-khanh-nguoi-cheo-lai-nganh-duong-sat-viet-nam-thoi-gian-toi-95560.html
Chuyên mục: Kiến thức chung
Trả lời