“Cầu Luân Đôn đã sụp đổ” – Mật mã đề cập đến cái chết của Nữ hoàng Elizabeth II là một câu nói chứa đựng một cấu trúc thường bị nhầm lẫn với Cầu Tháp London – biểu tượng của thủ đô nước Anh.
Trên thực tế, bắc qua sông Thames với mục đích chính là phục vụ giao thông, cầu London chỉ là một cây cầu có kiến trúc bình thường chứ không phải là địa điểm du lịch. Tuy nhiên, cây cầu này đã lập nên một thương vụ vô cùng kỳ lạ và thú vị trong lịch sử thế giới. Không phải ai cũng biết rằng cây cầu London hiện tại nằm ở thủ đô nước Anh không phải là cây cầu nguyên bản mà chỉ là phiên bản mới được xây dựng vào năm 1973. Cầu London cũ nằm trong… nước. Mỹ.
Cầu Luân Đôn (trái) thường bị nhầm lẫn với Cầu Tháp Luân Đôn (phải)
Thỏa thuận cầu cũ thú vị
Đầu những năm 1960, cầu London bắt đầu xuống cấp và sụp đổ. Cây cầu dài 1.000 feet đã tồn tại hơn 130 năm và tồn tại sau sự cố vỡ trong Thế chiến thứ hai, nhưng nó không còn đủ sức để xử lý giao thông hiện đại và đang dần chìm xuống sông Thames với tốc độ chóng mặt. một inch sau 8 năm.
Phương án cải tạo được đề xuất nhưng sau đó bị bác bỏ vì chi phí thực tế “rất lớn”. Quyết định của chính quyền London lúc bấy giờ là phá bỏ cây cầu và xây dựng một cầu thay thế hiện đại, đảm bảo an toàn cho các phương tiện giao thông đương thời.
Ảnh cầu London thế kỷ 19
Thông thường, khi một cây cầu sắp bị phá bỏ, nghĩa là những gì còn sót lại sẽ được đưa ra bãi phế liệu. Nhưng một điều thú vị đã xảy ra: Ivan Luckin – một ủy viên hội đồng thành phố đã thuyết phục đồng nghiệp chờ phá dỡ vì có thể bán cây cầu 200 năm tuổi này.
Dù được biết với lối kiến trúc bình thường, kém hào nhoáng hơn nhiều so với một số cầu vượt khác ở cả Anh và nước ngoài, cây cầu này không hề dễ bán nhưng với một niềm tin nhất định, Luckin đã quảng bá nó. như một “nhân chứng” của thời gian. Năm 1968, ông vượt đại dương sang Mỹ để tiếp thị và tìm kiếm khách hàng tiềm năng.
Ông tuyên bố tại một cuộc họp báo ở New York: “Cầu Luân Đôn không chỉ là một cây cầu, nó là người thừa kế 2.000 năm lịch sử từ thế kỷ thứ nhất sau Công Nguyên, đến thời kỳ La Mã ở Londinium“.
Niềm tin của Luckin cuối cùng đã thành hiện thực khi tỷ phú người Mỹ Robert P. McCulloch để mắt tới những “hàng hóa” cổ xưa. Trước đó, McCulloch còn nổi tiếng với tính cách lập dị khi thẳng thắn thực hiện nhiều nhiệm vụ mà không ai dám làm. Ông vốn là một tỷ phú xuất thân nghèo khó, sau đó thành công nhờ thành lập các công ty bán dầu, động cơ và máy cưa.
Thực tế, quyết định mua lại cây cầu hết hạn sử dụng này của tỷ phú Mỹ không phải là một động thái vô lý. Năm 1963, ông mua hàng nghìn mẫu đất gần Hồ Havasu ở Arizona, một vùng nước biệt lập được tạo ra bởi một con đập trên sông Colorado, với tham vọng biến nó thành ốc đảo du lịch nổi tiếng. Khi nghe về sứ mệnh bán cầu London của nước Anh, Robert P. McCulloch nghĩ ngay rằng cây cầu này có thể là thứ ông cần để biến thành phố của mình thành một địa điểm độc đáo và thu hút nhiều khách du lịch hơn.
“Tôi đã có một ý tưởng nực cười là đưa nó đến sa mạc Arizona. Tôi cần cây cầu, nhưng ngay cả khi tôi không cần nó để đi du lịch, tôi vẫn có thể mua nó.”anh ấy nói với Tạp chí Chicago Tribune.
Robert P. McCulloch đứng trên cầu London trước khi nó bị tháo dỡ. Ảnh chụp ngày 18 tháng 4 năm 1968
Trong mùa xuân năm 1968, có nhiều cuộc đàm phán diễn ra nhanh chóng. Theo chính phủ, việc tháo dỡ cây cầu sẽ tiêu tốn 1.200.000 USD và McCulloch đã đề nghị trả gấp đôi số tiền đó. Tháng 4 năm 1968, Robert McCulloch chính thức trở thành chủ nhân của “món đồ cổ lớn nhất thế giới” với mức giá cuối cùng là 2.460.000 USD.
Cây cầu 10.000 tấn qua biên giới bằng cách nào?
Điều không thể tưởng tượng đã xảy ra: Cầu London được tháo rời và chất lên tàu chở hàng, đi qua Kênh đào Panama đến Long Beach, California trước khi cập bến điểm đến mục tiêu là Thành phố Hồ Havasu. Tháng 10/1971, sau 3 năm đàm phán, cây cầu một lần nữa được khánh thành sau khi được lắp ráp lại hoàn toàn.
Đáng chú ý, chi phí vận chuyển riêng cây cầu ước tính lên tới 7 triệu USD, gấp gần 3 lần chi phí mua cầu. Phiên bản mới ở Mỹ đã được cải tạo để vận hành chắc chắn hơn nhưng đá từ cây cầu ban đầu được giữ gần như nguyên bản.
Thương vụ ấn tượng trong đời tỷ phú McCulloch đã góp phần tạo nên một dự án thành công như mong đợi. Nhiều người đến thành phố Lake Havasu để tham quan và mua đất nhờ tò mò về cây cầu. Khoản lợi nhuận đó thậm chí còn bù đắp cho số tiền McCulloch thu lại chi phí mua và lắp ráp lại Cầu London từ Anh.
Ngày nay, cầu London ở Mỹ vẫn được sử dụng không chỉ làm phương tiện di chuyển mà còn là nơi tổ chức nhiều lễ hội hấp dẫn, có thể nói là “cuộc thi của cuộc đời” khi được chuyển sang bên kia đại dương. tích cực.
Cây cầu với công nghệ tiên tiến bỗng trở thành… “cây cầu vô dụng nhất thế giới” một cách vô cùng cay đắng, may mắn thay nó vẫn có một cái kết có hậu
Nhớ để nguồn bài viết này: https://nguoiquansat.vn/cay-cau-10-000-tan-sap-thanh-phe-lieu-bong-duoc-mua-gia-10-trieu-usd-thuong-vu-buon-cau-xuyen-bien-gioi-co-1-0-2-trong-lich-su-100387.html
Chuyên mục: Kiến thức chung
Trả lời